NG10WL4.10德國Kracht換向閥的主要性能

以電磁閥的項目為最多，它主要包括下面幾項：

1.工作可靠性

    指電磁鐵通電后能否可靠地換向，而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱(chēng)為換向界限。

2.壓力損失

    由于電磁閥的開(kāi)口很小，故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。

3.內泄漏量

    在各個(gè)不同的工作位置，在規定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量。過(guò)大的內泄漏量不僅會(huì )降低系統的效率，引起過(guò)熱，而且還會(huì )影響執行機構的正常工作。

4.換向和復位時(shí)間

    交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(cháng)。

5.換向頻率

    換向頻率是在單位時(shí)間內閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。

6.使用壽命

    電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(cháng)，直流電磁鐵的壽命比交流的長(cháng)。

7.滑閥的液壓卡緊現象

    滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(cháng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。

    引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。

WL 4/10 換向閥由外殼組成

(1)、控制閥芯 (5)、定心彈簧 (4) 和操作

螺線(xiàn)管 (2, 3)。

三位置換向閥配有兩個(gè)

螺線(xiàn)管和兩個(gè)彈簧。二位定向

閥門(mén)有一個(gè)電磁閥和一個(gè)復位彈簧。

操作電磁閥是直流電磁閥，并提供

通過(guò)連接器 A, B (6, 7) 不帶整流器。交流電

供電 螺線(xiàn)管配有整流器，它們是

直接集成到連接器 A、B（6、7）中。這

連接器不屬于交貨，必須訂購

德國Kracht換向閥功能說(shuō)明

分別地。通過(guò)松開(kāi)固定螺母 (8)，電磁鐵可以

繞其軸轉動(dòng)并固定在相距 90° 的三個(gè)位置。

只要 T 口的壓力不超過(guò)

363 psi (25 bar)，閥芯可以重新定位

通過(guò)手動(dòng)操作。

閥體（1）的基本表面處理為

磷酸鹽涂層，而操作螺線(xiàn)管 (2, 3)

是鍍鋅的。