美國林肯注油器是離心式油泵供油系統的設備主要設備之一。 構成:主要由噴管、混合室及擴壓管組成。 美國林肯注油器工作原理:壓力通過(guò)主油泵在噴管內加速,從而在噴管的混合室中形成負壓。由于負壓及自由射流的卷吸作用,不斷將油箱中的混合室內的油帶入擴壓管,混合油流在擴壓管內減速升壓后送入主油泵或供軸承潤滑用油。 SL33-4美國林肯注油器的組成 美國林肯注油器由安裝在油箱上表面的若干個(gè)注油泵、油箱及傳動(dòng)部份組成。 1.注油泵 注油泵是美國林肯注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上,由凸輪軸的旋轉推動(dòng)杠桿繞支承銷(xiāo)作擺動(dòng)。當凸輪的偏心距逐漸減小時(shí),在彈簧的作用下柱塞向下移動(dòng),使泵體的柱塞套內形成真空。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入,吸入的潤滑油經(jīng)過(guò)泵體內進(jìn)油管道進(jìn)入滴油管中,此時(shí)視油罩內亦處于真空狀態(tài),藉此真空將油從滴油管中吸出,吸出的油又由視油罩內的小孔重新進(jìn)入泵體,這樣視油罩內形成為一密閉的通路。當偏心距逐漸增大時(shí),柱塞向上移動(dòng)將潤滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤滑點(diǎn)??筛鶕脩?hù)潤滑點(diǎn)的數目,在箱體上排布所需數目的注油泵。 根據柱塞直徑和柱塞行程的不同有:中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類(lèi)注油泵。注油泵與相應的油箱及傳動(dòng)部份可組合成中壓、高壓、超高壓三大類(lèi)注油器。 2.油箱 油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每臺美國林肯注油器通常有一至二個(gè)油箱(單聯(lián)為一個(gè),雙聯(lián)為二個(gè)),注油泵排列固定于油箱頂部平面上,每支注油泵的工作由箱內凸輪軸上的凸輪帶動(dòng)。凸輪軸按產(chǎn)品規格不同(即潤滑點(diǎn)不同)由不同數目的凸輪組成,凸輪軸由傳動(dòng)部份帶動(dòng)工作。 3.傳動(dòng)部份 美國林肯注油器傳動(dòng)部份有兩大類(lèi):I 、由主機帶動(dòng);II 、單獨傳動(dòng)。 I 、由主機帶動(dòng)的注油器,有三種標準型式: (1)ZL型: 聯(lián)軸器型,由主機通過(guò)超越離合聯(lián)軸器傳動(dòng)工作 (2)ZB型: 擺桿型,由主機帶動(dòng)擺桿傳動(dòng)工作 (3)ZJ型: 鍵聯(lián)接型,凸輪軸頭部帶有平鍵,由主機直接傳動(dòng)工作。 II、單獨傳動(dòng)的美國林肯注油器有ZD型: 由電動(dòng)機通過(guò)下方減速器(蝸桿、蝸輪減速和小、大齒輪減速)的二級傳動(dòng)帶動(dòng)凸輪軸轉動(dòng)。若雙聯(lián)注油器,則兩油箱凸輪軸之間有聯(lián)軸節,帶動(dòng)兩凸輪軸同步轉動(dòng),從而使兩油箱上方的注油泵每?jì)赏竭\行,而油箱側面的搖手只備在需要手動(dòng)時(shí)使用。 美國林肯注油器適用于空氣/天然氣CNG壓縮機、往復泵、鍛壓機、發(fā)動(dòng)機等帶壓工作的機械。在其運轉工作時(shí),對摩擦零部件強行壓注潤滑油,以減輕機件磨損,保證機器正常運轉。為化工、煉油、冷凍、制氧、冶金、礦山機械、船用發(fā)動(dòng)機、重型拖拉機、橡膠、塑料、印刷機械、輕紡工業(yè)等機械傳動(dòng)設備上作壓力潤滑之用。
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