威格士VICKERS液壓馬達結構形式: 東莞市自動(dòng)化設備有限公司從2010年開(kāi)始經(jīng)過(guò)短短的幾年時(shí)間在德國和美國各有公司,所有的貨物均是從國外過(guò)來(lái),已是央企,國企,上市企,民企的首先供應商,我這里可以給到您的是 【價(jià)格優(yōu)】源頭渠道,德美4家子公司獨立報關(guān)! 【貨期短】大量現貨,庫存*,期貨下單即訂貨! 【質(zhì)量好】*,進(jìn)口*,原廠(chǎng)標準,質(zhì)保一年! 關(guān)鍵特征體積非常小輸出扭矩大提高了效率可靠的設計和結構靜音、工作平穩梭閥用于可靠的驅動(dòng)潤滑額定值可以和中型的泵匹配zhuan利技術(shù)可選的特征SAE或BSP油口規格V|S30和VS40-SAE和|So形式安裝·多種輸出軸配置背壓溢流閥設計特征伊頓液壓馬達提供設計的靈活性,所有的ⅥS馬達均有不同的配置,包括:·排量( Gertler-規格)●輸出軸無(wú)軸/軸承裝配(無(wú)軸承馬達)油口配置安裝法蘭其他的特殊特性 威格士VICKERS液壓馬達結構形式: 1.葉片式 由于壓力油作用,受力不平衡使轉子產(chǎn)生轉矩。葉片式液壓馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān),其轉速由輸入液壓馬達的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉,所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動(dòng),必須使葉片頂部和定子內表面緊密接觸,以保證良好的密封,因此在葉片根部應設置預緊彈簧。葉片式液壓馬達體積小、轉動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合;但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉速高、轉矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。 徑向柱塞式 徑向柱塞式液壓馬達工作原理,當壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內柱塞的底部時(shí),柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對柱塞的反作用力為 。力可分解為和 兩個(gè)分力。當作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為X時(shí),力對缸體產(chǎn)生一轉矩,使缸體旋轉。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉矩和轉速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉矩的情況,由于在壓油區作用有好幾個(gè)柱塞,在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉矩都使缸體旋轉,并輸出轉矩。徑向柱塞液壓馬達多用于低速大 轉矩的情況下。 1.單作用連桿型徑向柱塞馬達 如圖4-6、連桿馬達圖、軸配流液壓馬達圖、五角徑向馬達裝配動(dòng)畫(huà)所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達工作原理圖,其外型呈五角星狀。該馬達由殼體1、曲軸6、配流軸5、連桿3、柱塞2、和偏心輪4等零件組成。優(yōu)點(diǎn):結構簡(jiǎn)單,工作可靠。缺點(diǎn):體積大、重量大,轉扭脈動(dòng),低速穩定性較差。 2.多作用內曲線(xiàn)柱塞馬達 該馬達由配流軸1、缸體2、柱塞3、橫梁4、滾輪5、定子6和輸出軸7等組成。這種馬達的排量較單行程馬達增大了1倍。相當于有21個(gè)柱塞。由于當量柱塞數增加,在同樣工作壓力下,輸出扭矩相應增加,扭矩脈動(dòng)率減小。有時(shí)這種馬達做成多排柱塞,柱塞數更多,輸出扭矩進(jìn)一步增加,扭矩脈動(dòng)率進(jìn)一步減小。因此這種馬達可做成排量很大,并且可在很低轉速成下平穩運轉。由于馬達需要雙向旋轉,因此葉片槽呈徑向布置。 3.柱塞式高速液壓馬達 柱塞式高速液壓馬達一般都是軸向式。 軸向柱塞馬達 軸向柱塞泵除閥式配流外,其它形式原則上都可以作為液壓馬達用,即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是可逆的。軸向柱塞馬達的工作原理為,配油盤(pán)和斜盤(pán)固定不動(dòng),馬達軸與缸體相連接一起旋轉。當壓力油經(jīng)配油盤(pán)的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí),柱塞在壓力油作用下外伸,緊貼斜盤(pán),斜盤(pán)對柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p,此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡,而Q則使柱塞對缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉矩,帶動(dòng)馬達軸逆時(shí)針?lè )较蛐D。軸向柱塞馬達產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉矩是脈動(dòng)的。若改變馬達壓力油輸入方向,則馬達軸按順時(shí)針?lè )较蛐D。斜盤(pán)傾角a的改變、即排量的變化,不僅影響馬達的轉矩,而且影響它的轉速和轉向。斜盤(pán)傾角越大,產(chǎn)生轉矩越大,轉速越低。 齒輪馬達 齒輪馬達在結構上為了適應正反轉要求,進(jìn)出油口相等、具有對稱(chēng)性、有單獨外泄油口,將軸承部分的泄漏油引出殼體外;為了減少啟動(dòng)摩擦力矩,采用滾動(dòng)軸承;為了減少轉矩脈動(dòng),齒輪液壓馬達的齒數比泵的齒數要多。齒輪液壓馬達由干密封性差、容積效率較低、輸入油壓力不能過(guò)高、不能產(chǎn)生較大轉矩。并且瞬間轉速和轉矩隨著(zhù)嚙合點(diǎn)的位置變化而變化,因此齒輪液壓馬達僅適合于高速小轉矩的場(chǎng)合。一般用于工程機械、農業(yè)機械以及對轉矩均勻性要求不高的機械設備上。 高速馬達 額定轉速高于500r/min的馬達屬于高速馬達。高速馬達的基本形式有齒輪式、葉片式和軸向柱塞式。它們主要特點(diǎn)是轉速高,轉動(dòng)慣量小,便于啟動(dòng)、制動(dòng)、調速和換向。 低速馬達 轉速低于500r/min的液壓馬達屬于低速液壓馬達。它的基本形式是徑向柱塞式。低速液壓馬達的主要特點(diǎn)是:排量大,體積大,轉速低,可以直接與工作機構連接,不需要減速裝置,使傳動(dòng)機構大大簡(jiǎn)化,低速液壓馬達的輸出扭矩較大,可達幾千到幾萬(wàn)Nm,因此又稱(chēng)為低速大扭矩液壓馬達。
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