德國哈威HAWE壓力閥特點(diǎn)及結構：
PMV和PMVP型比例溢流閥
PMVS和PMVPS型(帶外控油進(jìn)口)
1,概述
PMV(S)和PMVP(S)型比例溢流閥,可對液壓回路中的系統壓務(wù)實(shí)現電比例調節.
顯然,在斷電狀況,系統將處于低壓力.此壓力值取決于流量(流阻壓降)或通過(guò)調節螺釘設定的小值(見(jiàn)第2節)
PMV(P)S型的特點(diǎn)是,控制油為外控,與主油路分開(kāi)(約200bar).
它的應用主要包括；
。用于高壓系統，以提高壓力控制器件的壽命
。用于很低壓力（0--5bar)場(chǎng)合，能籍助于控制壓力保持閥的可調性。
。用于高壓系統主回路，可長(cháng)時(shí)間保壓而無(wú)控制油損失（譯注；普通先導式比例壓力閥工作時(shí)，始終存在先導油的損失，而本比例閥由于是用三通比例減壓閥進(jìn)行控制，在正常運行時(shí)，不存在這種先導油的損失（調節過(guò)程除外）。
控制回路大約需要1 L/min的控制流量,控制油將由例如;
徑向柱塞泵單獨的壓力出口提供,徑向柱塞泵要符全D6010S的要求
這類(lèi)閥需要比例放大器進(jìn)行控制
2,結構
PMV(P)和PMV(P)S型閥是直接作用式(譯注;其兩級三通減壓閥作先導級,只是用來(lái)代替手輪對彈簧預緊力進(jìn)行調節，從這個(gè)意義上講是直接作用式）比例溢流閥，它包括主閥（球閥，彈簧，控制柱塞）和直接安裝在主閥上的比例控制組件（比例減壓閥，和初級減壓閥）組成。
從主閥進(jìn)口P 取出的系統壓力或通過(guò)單獨的控制壓力口S引入的控制油壓，在初級減壓閥處為三通減壓閥提供所需較低的恒定進(jìn)油壓力，比例減壓閥將此恒定壓力轉化為電比例控制壓力，然后作用于控制柱塞上，這柱塞通過(guò)壓縮彈簧作用在閥上，從而得到進(jìn)口P 處的系統壓力，比例減壓閥和主閥的規格決定了不同的壓力范圍。
彈簧的預緊力通過(guò)調節螺釘來(lái)調節，這樣，允許的比例可調壓力范圍，從下限pmin約3bar開(kāi)始，控制電流低于起始電流，甚至反調到零安培，低壓力值仍將保持為常數，盡管流量不同時(shí)會(huì )有所變化。
為了PMV（P）型閥比例減壓閥的*功能，是需要3bar或更高一點(diǎn)的低壓力，
由于氣動(dòng)調節閥具有本質(zhì)防爆、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，國內外調節閥仍以氣動(dòng)為主。
過(guò)去，國內正式生產(chǎn)的小流量調節閥。高使用壓力可達100公斤/厘米 2 ，額定的流通能力C 值可以 從0.05 到0.0012。其閥座孔徑為3毫米，閥芯為圓柱形，上面刻有一道或數道V 型槽 ，閥桿行程6毫米，閥門(mén) 無(wú)配套 的定位器，因此控制精度較差。
我國也引進(jìn)了小流量調節閥。流通能力約為0.001，閥芯為帶有缺口的圓柱形。工作壓力為300公斤/厘米 2 閥桿行程7/16英寸，閥芯為圓錐形，該閥門(mén)帶有摩爾公司 的頂裝定位器。
上述這類(lèi)閥門(mén)的特點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單，重量輕。常用的閥座孔徑為1/8～1/4英寸(約為3.175A-6.35 毫米)，閥桿行程為1/4～l/2英寸(合6.35～12.7 毫米)。這類(lèi)閥門(mén)的流量能力小可以做到0.00006，以至更小。
一般地說(shuō)，圓柱開(kāi)槽型的閥芯，在特性化方面比圓錐形好，它可以通過(guò)改變 槽深來(lái)獲得 設計特性，但后者調節可*性好，因為通過(guò)閥門(mén)的流體，分布在閥芯截面的整個(gè)圓周上。這種閥門(mén)常用在精度要求不很高的場(chǎng)合。但容量精度和特性的重現性較差。
閥門(mén)流通能力，主要取決于流孔直徑，對于一個(gè)1/16英寸的流孔，理論上的 Cv 值約為0·06，或者說(shuō)只是接近小流量的上限。要進(jìn)～步減小流量，必須從根本上減小閥芯的行程或約束流孔 的開(kāi)度 。
對于高壓小流量調節閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來(lái)的一系列問(wèn)題。如執行機構必須具有足夠的輸出力，以克服介質(zhì)的不平衡力，閥門(mén)零件強度問(wèn)題，高壓密封問(wèn)題，而 關(guān)鍵的是閥芯、閥座的材質(zhì)和加工問(wèn)題。
高壓調節閥閥芯、閥座損壞原因很復雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對閥芯、閥座運動(dòng)引起的沖刷現象(亦 稱(chēng)速度 效應)和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現象。前者損壞形式是與流線(xiàn)有一定關(guān)系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。
在有氣蝕產(chǎn)生的場(chǎng)合下，如果閥芯，閥座材質(zhì)選用不當，少則兒天，多則幾個(gè)月，閥門(mén)就將報廢。
解決氣蝕問(wèn)題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著(zhù)手，避免氣蝕的方法有幾種。
1、改進(jìn)閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節閥采用狹長(cháng)通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下精確地控制流量。由于這種 結構具確吸收 能量，減小氣蝕的功能，據資料報導，它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。
2、在 條件充許的 情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區。
3、閥門(mén)串聯(lián)使用，以減小每個(gè)閥的壓降。
4、使閥前后壓差低于該介質(zhì)在調節閥入口溫度下產(chǎn)生汽蝕現象的大允許壓差。
5、介質(zhì)在“流開(kāi)”狀態(tài)下工作，允許壓差比“流閉”狀態(tài)大三倍多