DLHZO-T-040-L11意大利阿托斯ATOS經(jīng)銷(xiāo)進(jìn)口液壓閥的詳細資料：

所有來(lái)自于細節的設計都要充分考慮到它能否滿(mǎn)足這個(gè)裝置或者設備的使用需求，我們在設計液壓閥的時(shí)候，首先要考慮液壓閥能不能滿(mǎn)足整個(gè)液壓閥組的要求，是否可以實(shí)現各個(gè)液壓機械的每一項功能性的要求，zui后還要判斷這個(gè)設計有沒(méi)有按照整個(gè)液壓系統的原則來(lái)進(jìn)行。意大利阿托斯ATOS經(jīng)銷(xiāo)進(jìn)口液壓閥組雖然是由一定數量的液壓閥組合而成的，但是它的內部還是有很多元件的，這些元件的數量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數量太多就會(huì )增加液壓閥組的負擔，也就是設計不合理了，一旦元件的數量偏少，油路集成就會(huì )失去一部分作用，達不到預計的效果，而且會(huì )浪費材料。

一、意大利阿托斯ATOS經(jīng)銷(xiāo)進(jìn)口液壓閥的設計原理
液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡(jiǎn)單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿(mǎn)足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調整元件，就一定要確?？梢院?jiǎn)單方便的操作以及維護。
關(guān)于液壓閥的設計首先從液壓閥的設計尺寸來(lái)討論。液壓閥組的長(cháng)寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來(lái)確定，例如，液壓閥組的高度，在不影響實(shí)際作用的前提下，盡量跟元件的高度保持*。液壓閥組的長(cháng)度，在不影響布局和結構的前提下，由螺釘孔的孔徑或者長(cháng)度的尺寸來(lái)決定。液壓閥組的寬度跟長(cháng)度的決定因素大致一樣。其次，我們介紹標注尺寸，這一步主要是在設計繪圖時(shí)應用，要標注一些元件的端口，孔徑，每組尺寸，大小等等。zui后是通道的設計，在這個(gè)設計當中zui重要的是布局，對這個(gè)系統進(jìn)行全面的整體的安排，把油路分類(lèi)，首先一定要使得主要油路導通，然后，對于小的油路或者其他油路再逐漸導通。這些液壓閥的通道，在設計的時(shí)候一定要保證長(cháng)度合適，轉角比較少，油道的孔合適，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量、大小以及體積，才能合理的利用。
二、組的應用
以現在的情況來(lái)看，根據不同的情況以及液壓閥的不同用途，液壓閥可以分成很多種類(lèi)，這篇文章重點(diǎn)講述其中的一種，這種液壓閥組包括四個(gè)部分，它是由插裝件，控制蓋板，先導控制閥以及集成塊組成的二通插裝閥。
下面介紹這四部分的主要內容和功能用途。插裝件的結構可以認為是一個(gè)滑閥或者錐閥，這部分組成元件的作用很重要，可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流動(dòng)方向，流動(dòng)的速度以及壓力等等?？刂粕w板可以有效的控制插裝閥實(shí)時(shí)的工作情況，主要是因為它的組成當中有很多的先導控制組件，這些組件能夠調節或者控制插裝閥的工作情況，這個(gè)控制蓋板基本就算是一個(gè)橋梁，連接著(zhù)控制閥和組件，而且，先導控制閥也要選擇安裝在它上面。二通插裝閥就目前我國的情況來(lái)看，是比較普遍的，從經(jīng)濟方面考慮，因為它的組件和必要的一些管道連接比較少，很容易集成，所以很方便，適合大規模去批量生產(chǎn)，這樣可以很大程度上的減少生產(chǎn)成本。從使用的角度來(lái)考慮，它的結構決定了它的體積會(huì )很小所以很方便，它的控制開(kāi)關(guān)的速度很高所以決定了它在使用的時(shí)候效率很高很可靠。除此之外，它還可以用大的功率來(lái)控制，這樣做的好處是對于壓力的損失會(huì )減少，對熱量的損失也會(huì )降低。zui后，二通插裝閥不會(huì )受到換向影響。二通插裝閥的主要作用是對油液的路線(xiàn)進(jìn)行連接或者控制它斷開(kāi)。
三、的維護
隨著(zhù)時(shí)間的增長(cháng)，液壓閥不可避免的會(huì )出現一些故障，這就涉及到液壓閥的維護了。在實(shí)際生產(chǎn)當中，對于液壓閥的維護主要是及時(shí)清洗，部分零件的組合選配，還有尺寸的修理。液壓閥的通道中有油液，很容易就會(huì )發(fā)生油液的沉淀，這些沉淀會(huì )使液壓閥產(chǎn)生一些不必要的故障，所以我們一定要及時(shí)的清理，將液壓閥拆卸然后清洗，這樣才能及時(shí)的使得液壓閥的功能得到恢復。清洗的時(shí)候要注意安全，很多的沉淀物不容易清洗，需要一些清洗液，這些清洗液一般都會(huì )有腐蝕性或者毒性，甚至有的是易燃的，所以一定要謹慎小心。清洗完成后的零件一定要好好保管，不讓它再出現被腐蝕的情況。清洗完成然后安裝好的液壓閥在經(jīng)過(guò)測試后就可以繼續運行了。如果液壓閥的部分零件有破損，而且比較嚴重，這種情況下一般選擇重新組合選配。液壓閥如果是有專(zhuān)門(mén)的有經(jīng)驗的人員維護，會(huì )大大增加它的壽命，而且它的可靠性和工作性能都會(huì )維持在原有的水平，即便如此，我們在日常生產(chǎn)當中也要提高警惕，防止發(fā)生意外的事故。
的維修方法
在液壓設備實(shí)際使用過(guò)程中，由于各個(gè)方面因素影響，液壓閥可能會(huì )有一些故障出現，從而對液壓設備正常使用產(chǎn)生不利影響，因而通過(guò)科學(xué)合理方法對液壓閥故障進(jìn)行維修，并且較好解決是保證液壓設備能夠正常使用的重要手段。作為液壓設備管理維修人員，應當對液壓閥維修方法詳細了解，并且將其熟練掌握，從而對液壓閥故障進(jìn)行有效處理，保證液壓設備良好運行。
1、清洗液壓閥
在液壓閥維修過(guò)程中，對液壓閥進(jìn)行拆卸清洗屬于首道工序。在液壓設備實(shí)際使用過(guò)程中，由于液壓油污染會(huì )導致油污沉淀，或者在液壓油中存在的一些顆粒狀雜質(zhì)，這些均會(huì )導致液壓閥出現故障，通常情況下在拆卸清洗之后便可將這些故障排除，使液壓閥能夠恢復其功能。對于液壓閥拆卸清洗而言，其主要包括以下五個(gè)方面內容：
（1）拆卸。對于液壓閥而言，其各個(gè)零件之間雖然大多由螺栓進(jìn)行連接，但是液壓閥在進(jìn)行設計時(shí)是非拆卸的，若缺乏設備或者缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)而強行進(jìn)行拆卸，其所可能導致的結果就是損壞液壓閥。所以，在拆卸之前維修人員應當將液壓閥結構掌握，并且應當掌握各個(gè)零件之間連接方式，在拆卸過(guò)程中應當對不同零件之間位置關(guān)系進(jìn)行記錄。
（2）檢查清理。對閥體及閥芯等零件進(jìn)行檢查，觀(guān)察其污垢沉積情況，在對工作表面不造成損傷的基礎上，利用毛刷、棉紗以及非金屬刮板將集中污垢清除。
（3）粗洗。將閥芯與閥體在清洗箱托盤(pán)上放置，并對其進(jìn)行加熱浸泡，在清洗槽底部通人壓縮空氣，利用氣泡產(chǎn)生的攪拌作用，將殘存污物清洗掉，在條件允許情況下可行超聲波清洗。
（4）精細。先以清洗液進(jìn)行高壓定位清洗，然后以熱風(fēng)干燥。在企業(yè)有條件情況下，可選擇現有清新劑，在一些特殊場(chǎng)合也可以對有機清洗劑進(jìn)行使用，比如汽油及柴油等。
（5）裝配。根據液壓閥示意圖或者在拆卸時(shí)所記錄零件裝配關(guān)系進(jìn)行裝配，在裝配過(guò)程中應當注意小心操作，防止零件被損傷。對于一些原有密封材料而言，在實(shí)際拆卸過(guò)程中很容易受到損壞，所以在裝配時(shí)應當進(jìn)行更換。
2、選配組合零件維修
在制造液壓閥過(guò)程中，為能夠使裝配精度得以有效提高大部分均選擇選配方法，也就是說(shuō)對于加工完畢的一批零件，比如閥芯及閥體，應當以實(shí)際尺寸為依據對配合間隙zui合理一定進(jìn)行選擇，然后進(jìn)行裝配，從而使閥芯能夠保證具有良好滑動(dòng)性能以及良好密封性能。換言之，對于類(lèi)型相同液壓閥而言，其閥體與閥芯在配合尺寸方面可能有一定差異存在，實(shí)際使用過(guò)程中，當企業(yè)內具有較多數量失效液壓閥時(shí)，可拆卸清洗所有液壓閥，對各個(gè)零件進(jìn)行檢查測量，根據檢測所得到結果歸類(lèi)零件，然后利用一定方法重新進(jìn)行組合選配。在檢查之后，若發(fā)現閥體及閥芯均出現磨損情況，但是工作表面并無(wú)嚴重劃傷存在或者在局部并未嚴重磨損，這時(shí)可選擇間隙適當閥體及閥芯重新進(jìn)行裝配；若閥體與閥門(mén)兩者之間配合間隙與產(chǎn)品圖紙中所規定間隙相比較而言有所增大，且增大程度在20%~25%之間，此時(shí)應當采取一定方法使閥芯尺寸增加，之后再進(jìn)行研配修復。對于錐閥類(lèi)組間中閥座與閥芯而言，若圓錐形座閥中的接觸面密封不良，由于錐閥能夠在彈簧作用下對間隙進(jìn)行自動(dòng)補償，所以，只要進(jìn)行研磨就可以。若閥體與閥門(mén)磨損缺乏均勻或者在工作表面存在劃傷，利用以上方法無(wú)法使液壓閥功能得到較好恢復，則在對閥體及閥芯進(jìn)行選擇時(shí)應當滿(mǎn)足加工余量要求中過(guò)盈量，對于閥體孔而言，應當適當鉸削，對于閥芯而言應當適當磨削，從而使形狀精度以及裝配間隙能夠合理。
3、尺寸恢復修補維修
對于修補維修工藝而言，其包括很多種類(lèi)，在液壓閥維修中比較適用且應用比較廣泛的就是刷鍍維修方法，該方法也叫作電涂鍍維修。對于電涂鍍修補維修方法而言，其修補合理厚度在0.12mm之內，能夠與均勻磨損液壓閥維修要求基本基本滿(mǎn)足，在修補之后仍需進(jìn)一步進(jìn)行加工。在電涂鍍修補維修方面，比較常見(jiàn)的工藝就是化學(xué)復合電涂鍍，該工藝方法是以成熟電涂鍍工藝為基礎發(fā)展而來(lái)的，其優(yōu)點(diǎn)就是操作方法方便、設備比較簡(jiǎn)單，并且成本比較低，同時(shí)比較容易控制其反應，在液壓閥維修過(guò)程中，在閥孔或閥芯表面利用該工藝可沉淀出成分較多復合鍍層，其鍍層和母體金屬能夠牢固結合，并且其機械強度比較高，熱傳導性能也比較好，同時(shí)其熱膨脹系數比較低，另外摩擦系數比較低，且其自修復能力也比較強，因而利用該方法在液壓閥維修方面能夠得到比較理想的效果。DLHZO-T-040-L11 DLHZO-T-040-L11伺服比例閥 DLHZO-T-040-L11比例閥
DLHZO-T-040-L13 DLHZO-T-040-L13伺服比例閥 DLHZO-T-040-L13比例閥
DLHZO-T-040-L31 DLHZO-T-040-L31伺服比例閥 DLHZO-T-040-L31比例閥
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DLHZO-T-040-L53 DLHZO-T-040-L53伺服比例閥 DLHZO-T-040-L53比例閥
DLHZO-T-040-L71 DLHZO-T-040-L71伺服比例閥 DLHZO-T-040-L71比例閥
DLHZO-T-040-L73 31 DLHZO-T-040-L73 31伺服比例閥 DLHZO-T-040-L73 31比例閥
DLHZO-T-040-V71 DLHZO-T-040-V71伺服比例閥 DLHZO-T-040-V71比例閥
DLHZO-TE-040-L11 DLHZO-TE-040-L11伺服比例閥 DLHZO-TE-040-L11比例閥
DLHZO-TE-040-L11/I DLHZO-TE-040-L11/I伺服比例閥 DLHZO-TE-040-L11/I比例閥
DLHZO-TE-040-L31 40 DLHZO-TE-040-L31 40伺服比例閥 DLHZO-TE-040-L31 40比例閥東莞工業(yè)自動(dòng)化設備有限公司主要從事多家世界進(jìn)口液壓元件，氣動(dòng)元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國大陸市場(chǎng)的銷(xiāo)售。本公司為“東莞工業(yè)自動(dòng)化設備有限公司”，主要負責內地進(jìn)口液壓，氣動(dòng)品牌的銷(xiāo)售和服務(wù)，從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進(jìn)口液壓、氣動(dòng)及工控產(chǎn)品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE）德國（FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）中國臺灣（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）液壓及氣動(dòng)工控產(chǎn)品等，經(jīng)過(guò)過(guò)多的經(jīng)銷(xiāo)商，從而以*廉的價(jià)格提供適合市場(chǎng)要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

類(lèi)型:疊加閥，材質(zhì):鑄鐵，型號:DKE, HG, KG, HQ, KQ，品牌:意大利ATOS 阿托斯，適用范圍:液壓機械，產(chǎn)品別名:液壓閥，適用介質(zhì):油品，適用溫度:60（℃），公稱(chēng)壓力:21（MPa），公稱(chēng)通徑:6.10.16（mm），安裝形式:疊加式，工作溫度:常溫，類(lèi)型（通道位置）:先導式，連接形式:螺紋，零部件及配件:手輪，流動(dòng)方向:單向，驅動(dòng)方式:電磁，形態(tài):柱塞式，壓力環(huán)境:常壓，主體材料:鑄鐵