東城力士樂(lè )比例換向閥之REXROTH閥的詳細資料：

德國力士樂(lè )REXROTH換向閥又稱(chēng)克里斯閥，閥門(mén)的一種，具有多向可調的通道，可適時(shí)改變流體流向?？煞譃槭謩?dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。
東城力士樂(lè )比例換向閥之REXROTH閥工作時(shí)借著(zhù)閥外的驅動(dòng)傳動(dòng)機構轉動(dòng)驅動(dòng)軸，帶動(dòng)搖拐臂，啟動(dòng)閥板，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現了周期變換流向的目的。
這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用，在合成氨造氣系統中zui為常用。此外，德國力士樂(lè )REXROTH換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用于較小流量的場(chǎng)合。工作時(shí)只需轉動(dòng)手輪通過(guò)閥瓣來(lái)變換工作流體的流向。
德國力士樂(lè )REXROTH換向閥的優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)作準確、自動(dòng)化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動(dòng)和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡(jiǎn)單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。
在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中，六通換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開(kāi)，從而控制流體的換向和啟停。
德國力士樂(lè )REXROTH換向閥的主要性能
以換向閥的項目為zui多，它主要包括下面幾項：
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地換向，而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱(chēng)為換向界限。
2.壓力損失
由于德國力士樂(lè )REXROTH換向閥的開(kāi)口很小，故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。
3.內泄漏量
在各個(gè)不同的工作位置，在規定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量。過(guò)大的內泄漏量不僅會(huì )降低系統的效率，引起過(guò)熱，而且還會(huì )影響執行機構的正常工作。
4.換向和復位時(shí)間
交流德國力士樂(lè )REXROTH換向閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(cháng)。
5.換向頻率
換向頻率是在單位時(shí)間內閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的德國力士樂(lè )REXROTH換向閥的換向頻率一般為60次/min。
6.使用壽命
換向閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(cháng)，直流電磁鐵的壽命比交流的長(cháng)。
7.滑閥的液壓卡緊現象
滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(cháng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。
東城力士樂(lè )比例換向閥之REXROTH閥引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
德國力士樂(lè )REXROTH換向閥的工作原理：
六通德國力士樂(lè )REXROTH換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門(mén)由手柄驅動(dòng)，通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現了不停車(chē)換向。
1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體
（1）六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結構，體積小，質(zhì)量輕，結構緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。
（2）六通閥有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調整塊、調節螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設有加強筋，即瓣強度又起導向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩定、密封良好和使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達到密封效果。調整塊和調節螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調整作用，確保各通道密封性能同步到位。
1夾板 2螺栓 3調整塊 4閥瓣 5密封圈 6調整螺釘
（3）閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。
（4）閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開(kāi)啟與關(guān)閉靈活，操作力矩小。
（5）上閥蓋設有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。東莞工業(yè)自動(dòng)化設備有限公司主要從事多家世界進(jìn)口液壓元件，氣動(dòng)元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國大陸市場(chǎng)的銷(xiāo)售。本公司為“東莞工業(yè)自動(dòng)化設備有限公司”，主要負責內地進(jìn)口液壓，氣動(dòng)品牌的銷(xiāo)售和服務(wù)，從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進(jìn)口液壓、氣動(dòng)及工控產(chǎn)品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE）德國（FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）中國臺灣（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）液壓及氣動(dòng)工控產(chǎn)品等，經(jīng)過(guò)過(guò)多的經(jīng)銷(xiāo)商，從而以*廉的價(jià)格提供適合市場(chǎng)要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
REXROTH比例換向閥是一種采用直流電機驅動(dòng)閥芯移動(dòng)，以開(kāi)閉供油管道或轉換供油方向的一種集成化的換向控制裝置。即使在惡劣的工作條件下（如低溫或高粘度油脂），動(dòng)作仍相當可靠。該閥適用于公稱(chēng)壓力為40MPa以下的干、稀油集中潤滑系統以及液壓系統的主支管路中，同時(shí)也可作二位四通，二位三通和二位二通三種型式使用。 啟東德樂(lè )潤滑設備有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)潤滑泵,手動(dòng)潤滑泵,加油泵,潤滑系統,單線(xiàn)、雙線(xiàn)分配器,稀油站,液壓站,油氣分配器,油氣潤滑,換向閥,過(guò)濾器,冷卻器,管夾,管接頭等潤滑配件.提供從現場(chǎng)調研、提供方案、設計、生產(chǎn)、現場(chǎng)施工安裝調試的專(zhuān)業(yè)化整體解決方案。
REXROTH比例換向閥適用于公稱(chēng)壓力40Mpa的干、稀油集中潤滑系統中，以轉換供油方向或開(kāi)閉供油管路。
■ 特點(diǎn)
采用大扭矩直流減速電機驅動(dòng)滑閥移動(dòng)，即使在惡劣的工作條件下（如低溫、高粘度油脂等）也能可靠工作?；y在很短的時(shí)間內以調整運行，減少往復，從而避免過(guò)早磨損。該型換向閥可以用作二位二通、二位三通及二位四通三種型式使用。
■ 型號說(shuō)明（引進(jìn)型號SA-V）
適用介質(zhì)為錐入度不低于220（25℃，150g）1/10mm的潤滑脂（NLGI 0#~3#）和粘度等級大于N68的潤滑油。 適用環(huán)境溫度-20℃ - +80℃。
■ 工作原理
該型換向閥主要由直流減速電機、限位開(kāi)關(guān)、換向閥體、整流變壓器及外殼組成。
系統中電控箱發(fā)出換向信號，直流電機轉動(dòng)，通過(guò)偏心輪帶動(dòng)滑閥移動(dòng)。當滑閥移動(dòng)到所需要的位置時(shí)，滑閥端部的檔板觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，直流電機停止轉動(dòng)，換向閥完成了一次換向過(guò)程。
■ 使用須知
1. 應安裝在系統被控主、支管路的前端，位于通風(fēng)、干燥便于檢查的地方。
2. 作二位二通閥作用時(shí)，須把出油口"B"及回油口"R"封死。
3. 作二位三通閥使用時(shí)，須把出油口"B"封死。
4. 電控接線(xiàn)按右圖原理連接。