257進(jìn)口FESTO費斯托無(wú)桿氣缸*的詳細資料：

 進(jìn)口FESTO費斯托無(wú)桿氣缸*

FESTO無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同.  Y機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化無(wú)桿氣缸的結構特點(diǎn)：中國機械社區由于無(wú)外伸活塞桿，可節省空間；）  固定在兩端缸蓋上的密封帶和防塵不銹鋼帶可以保護氣缸不受環(huán)境的侵蝕，滑塊可以連接其他元件，裝置和負載。（上是整個(gè)系統的關(guān)鍵所在）: 在活塞上可以加裝上一個(gè)*磁環(huán)，其磁場(chǎng)可用來(lái)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)；以檢測氣缸運動(dòng)的位置。中國機械社區'N在各種組合中可以加裝滑動(dòng)軸承和滾珠軸承導向，增加剛度扭轉。 H無(wú)桿氣缸一般有機械接觸式和磁性耦合式。磁性耦合式機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化, " P節省空間，有桿氣缸的安裝空間約2.2L（行程）,無(wú)桿氣缸約1.2L，行程缸徑比可達50至200,定位精度高$　活塞兩側受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,長(cháng)行程制作可能。中國機械社區磁性無(wú)桿氣缸重量輕、結構簡(jiǎn)單、占用空間小、無(wú)泄漏，但限位器使負載停止時(shí)，活塞與移動(dòng)體有脫開(kāi)的可能。w機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,2、機械接觸式. 機械式無(wú)桿氣缸有較大的承載能力和抗力矩能力，可能有輕微外漏。無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體（運動(dòng)部件）,我想說(shuō)的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧?；钊ㄟ^(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。機械接觸式無(wú)桿氣缸：在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執行機構實(shí)現往復運動(dòng)。特點(diǎn)：與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；不需設置防轉機械；適用于缸徑10-80mm，行程可達41.5m；速度10m/s缺點(diǎn)：密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機械。無(wú)桿氣缸的品牌：現在市場(chǎng)上流通的無(wú)桿氣缸主要有ORIGA無(wú)桿氣缸、諾冠無(wú)桿氣缸、FESTO無(wú)桿氣缸、SMC無(wú)桿氣缸、小金井等，這幾個(gè)品牌還是不錯的。其中ORIGA的產(chǎn)品線(xiàn)比較少，是專(zhuān)業(yè)做無(wú)桿氣缸，也是無(wú)桿氣缸的發(fā)明者，擁有金屬密封的技術(shù)，但整體上的度有時(shí)比不上其他幾個(gè)。公司本著(zhù)：以更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，贏(yíng)得客戶(hù)大的滿(mǎn)意為宗旨，依靠先進(jìn)的現代企業(yè)管理不斷深化企業(yè)內部改革，全面推行質(zhì)量保證體系。提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)揚“求實(shí)、創(chuàng )新、團結、進(jìn)取”的精神，堅持“科技興業(yè)、品牌興業(yè)”方針，以自己品牌從中國走向世界.

進(jìn)口FESTO費斯托無(wú)桿氣缸*：

工作模式 雙作用
設計結構 活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
帶集成的位移傳感器
工作壓力 3 - 8 bar
額定工作氣壓 6 bar
高速度，推進(jìn) 0,074 m/s
高速度，回縮 0,071 m/s
工作電壓范圍 DC 21,6 - 26,4 V
額定工作電壓 DC 24 V
ATEX 類(lèi)氣體 II 3G
燃爆防護型氣體 Ex nA II T4 X
ATEX 類(lèi)粉塵 II 3D

燃爆防護型粉塵 Ex tD A22 IP65/67/69k T120°C X
符合防爆要求的環(huán)境溫度 -5°C <= Ta <= +50°C
工作介質(zhì) 經(jīng)過(guò)過(guò)濾的壓縮空氣, 過(guò)濾等級 40 祄, 潤滑或未潤滑
CE 符號 （參見(jiàn)符合的標準） 根據 EU-EMV 指導原則
根據 EU-Ex 防爆指導原則 （ATEX）
持續抗沖擊強度，符合 DIN/IEC 68 標準, 第2 - 82部分 按照嚴格等級 2 進(jìn)行測試
耐腐蝕等級 CRC 3
相對空氣濕度 5 - 95 %
冷凝
防護等級 IP65
IP67
IP69K
NEMA 4
裝配以后的狀態(tài)
to IEC 60529

振動(dòng)阻尼，符合 DIN/IEC 68 標準, 第 2 – 6 部分 按照嚴格等級 2 進(jìn)行測試 環(huán)境溫度 -5 - 50 °C  
6 bar時(shí)的理論作用力，回復行程 4.417 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 4.712 N
每回縮 10 mm 行程的空氣消耗 0,5153 l
每推進(jìn) 10 mm 行程的空氣消耗 0,5498 l
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 1.228 g
每10 mm 行程所增加的重量 80 g
位移傳感器每10 mm 的附加重量 2 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 4.671 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數 27 g

死區的尺寸 2 %
大直線(xiàn)長(cháng)度 30 m
電連接 5針
直列式插頭 / 螺絲端子
安裝類(lèi)型 在符合DIN 3358標準的法蘭上
氣動(dòng)連接 G1/4
材料備注 含有PWIS 物質(zhì)
符合 RoHS
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
陽(yáng)極氧化處理
材料信息，低端密封 鍛造鋁合金
陽(yáng)極氧化處理
密封件的材料信息 NBR
TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
螺釘的材料數據 高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
陽(yáng)極氧化處理
戶(hù)外使用 C1 – 在不受天氣影響的地方使用
測量方式: 位移傳感器 電位計
極性容錯保護 用于工作電壓
用于設定點(diǎn)值
初始化接口