FESTO實(shí)現人類(lèi)飛的夢(mèng)受到銀鷗和象鼻子的啟發(fā)，在自動(dòng)化能效和輕量化設計方面取得了新的成就。
 銀鷗和象鼻子跟自動(dòng)化技術(shù)有什么呢?Festo 從大自然汲取靈感，并由仿生學(xué)習網(wǎng)絡(luò )轉化為現實(shí)的技術(shù)。通過(guò)智能飛鳥(niǎo)，Festo
的工程師成功解讀了鳥(niǎo)類(lèi)飛行的秘密，在自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性的成就。Festo智能飛鳥(niǎo)將于5月16-18日在上海舉辦的SNEC第六屆（2012）太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)及光伏工程（上海）展覽會(huì )暨論壇上展翅翱翔。Festo展位號為E3-006。
FESTO實(shí)現人類(lèi)飛的夢(mèng)智能飛鳥(niǎo)：鳥(niǎo)類(lèi)飛行的夢(mèng)想
人類(lèi)zui古老的夢(mèng)想之一就是能像鳥(niǎo)一樣在天空中自由自在地翱翔，從空中俯瞰整個(gè)世界。鳥(niǎo)類(lèi)飛行本身也是非常奇妙的。通過(guò)翅膀肌肉的力量，鳥(niǎo)兒就能飛離地面并在空中飛翔，翅膀產(chǎn)生足夠的推進(jìn)力克服空氣阻力，無(wú)需旋轉身體的任何一部分就可進(jìn)行各種飛行運動(dòng)。大自然的造化使得鳥(niǎo)兒能將起飛和推進(jìn)結合在一起。鳥(niǎo)類(lèi)在空中不斷自主測量、控制和調整飛行運動(dòng)，只是為了生存下去。為此，鳥(niǎo)類(lèi)會(huì )使用自己的感覺(jué)器官。
 FESTO實(shí)現人類(lèi)飛的夢(mèng) 鳥(niǎo)兒如何能在空中飛翔，以前一直是個(gè)謎。許多科學(xué)家前赴后繼想解開(kāi)這個(gè)秘密，但都失敗了。Festo
的研究團隊在2013年成功解開(kāi)了這個(gè)秘密。研究團隊解開(kāi)的關(guān)鍵就在于智能飛鳥(niǎo)與先前拍打翅膀的機械設計*不同的*運動(dòng)方式，智能飛鳥(niǎo)具有超輕量化的結構和強大的力量，能夠自主起飛、飛行和著(zhù)陸。
智能飛鳥(niǎo)能像真正的銀鷗那樣在空中飛行和翱翔，無(wú)需額外的驅動(dòng)機構。其翅膀不僅能上下拍打，而且可以特定角度扭轉。這是因為采用了主動(dòng)關(guān)節式扭轉驅動(dòng)單元，與復雜的控制系統組合，在飛行中實(shí)現了*的效率。
Festo 成功地在智能飛鳥(niǎo)實(shí)現了節能。
在開(kāi)發(fā)智能飛鳥(niǎo)的過(guò)程中，工程師們充分利用了自己豐富的經(jīng)驗和創(chuàng )新能力。從仿生學(xué)習項目空中水母和水中企鵝中獲得的經(jīng)驗被融入到智能飛鳥(niǎo)的研制過(guò)程中。開(kāi)發(fā)團隊執著(zhù)地想制造出僅靠拍打翅膀就能自主起飛、飛行和著(zhù)陸的人工鳥(niǎo)：作為氣動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的跨國企業(yè)，Festo
掌握著(zhù)無(wú)語(yǔ)倫比氣流技術(shù)。在一代氣缸和閥的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，致力于實(shí)現自動(dòng)化技術(shù)中對氣流使用的優(yōu)化和效率提升。
智能飛鳥(niǎo)zui與眾不同的特性是其可主動(dòng)扭轉的翅膀，免去了加裝起飛裝置。智能飛鳥(niǎo)項目的目標是以zui輕的重量結合同時(shí)能實(shí)現起飛和推進(jìn)的雙翅以及集成在軀干和尾翼中的飛行控制單元實(shí)現整體在資源和能源消耗方面的效率。其它要求包括優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)設計、大推進(jìn)功率密度以及飛行器的*靈活性。zui終創(chuàng )造出了完整的智能生物機電系統。
在實(shí)際運用中，該系統以節能方式運行：按照設計要求，推進(jìn)和起飛只能靠拍打翅膀來(lái)實(shí)現，同時(shí)功耗控制在 23 瓦左右。智能飛鳥(niǎo)的總重量約為 450
克，翼展兩米。經(jīng)測量表明，機電效率系數為 45 % 左右，空氣動(dòng)力效率系數高達 80
%。智能飛鳥(niǎo)是功能集成、利用資源和輕量化結構的*體現，優(yōu)化利用了空氣動(dòng)力學(xué)，為未來(lái)的氣缸和閥產(chǎn)品提供了更多優(yōu)化的動(dòng)力和啟發(fā)。
 
      
智能飛鳥(niǎo)中的電子元件確?？刂气B(niǎo)翼。此外，可調節扭轉控制參數，可在飛行中實(shí)時(shí)進(jìn)行調節。翅膀的拍打和扭轉被控制在幾微秒內完成，優(yōu)化翅膀周身的氣流。智能飛鳥(niǎo)外部沒(méi)有旋轉部件，因此不可能對人造成傷害。飛鳥(niǎo)將進(jìn)一步實(shí)現仿生抓取助手中具有重要作用的特性：人機交互。仿生抓取助手和智能飛鳥(niǎo)對操作人員不會(huì )造成傷害。智能飛鳥(niǎo)是Festo有望轉化成為實(shí)際應用的未來(lái)技術(shù)之一?？蓱糜谀茉搭I(lǐng)域的沖程翼發(fā)電機以及過(guò)程自動(dòng)化中的驅動(dòng)器。
 
       關(guān)于費斯托
      
費斯托成立于1925年，是世界的自動(dòng)化技術(shù)供應商。公司總部位于德國埃斯林根，是一家獨立的家族企業(yè)。費斯托集團業(yè)務(wù)遍及200個(gè)行業(yè)，為超過(guò)30萬(wàn)的客戶(hù)提供的氣動(dòng)和電驅動(dòng)技術(shù)及全面解決方案。同時(shí)，費斯托Didactic為超過(guò)4萬(wàn)名客戶(hù)提供先進(jìn)的工程培訓設備及課程。2011年費斯托集團銷(xiāo)售額達到21億歐元，在250個(gè)國家和地區有15,500名員工。
      
費斯托在中國的業(yè)務(wù)始于1985年。目前在中國設有42個(gè)銷(xiāo)售和服務(wù)中心，約有1,800名員工。費斯托為中國市場(chǎng)提供工廠(chǎng)自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化的氣動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)及全面解決方案，主要服務(wù)于汽車(chē)、輪胎/橡塑、食品飲料、平板和太陽(yáng)能、電子和輕型裝配行業(yè)，水/污水處理以及生物技術(shù)/制藥等行業(yè)。