節流閥與調速閥的區別 |
點(diǎn)擊次數:553 更新時(shí)間:2022-04-20 |
節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒(méi)有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場(chǎng)合。 節流閥與調速閥的區別: 1、節流閥,是調節和控制閥內開(kāi)口的大小直接限制流體通過(guò)的流量達到節流的目的。由于是強制受阻節流,所以節流前后會(huì )產(chǎn)生較大的壓力差,受控流體的壓力損失比較大,也就是說(shuō)節流后的壓力會(huì )減小。 2、調速閥,是在節流閥節流原理的基礎上,又在閥門(mén)內部結構上增設了一套壓力補償裝置,改善的節流后壓力損失大的現象,使節流后流體的壓力基本上等同于節流前的壓力,并且減少流體的發(fā)熱。 調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥,二通調速閥是由一個(gè)定差減壓閥和一個(gè)節流閥串聯(lián)組成,三通調速閥是由一個(gè)定差溢流閥和一個(gè)節流閥并聯(lián)組成,但它們都有一個(gè)共同的特性:即保持節流閥進(jìn)、出油口的壓差基本恒定,這樣通過(guò)節流閥的流量只和閥口開(kāi)度A有關(guān),與負載壓力波動(dòng)無(wú)關(guān)。 節流閥與調速閥的異同: ?。?)結構方面:調速閥是由定差減壓閥和節流閥組合而成,節流閥中沒(méi)有定差減壓閥。 ?。?)性能方面: 相同點(diǎn):通過(guò)改變節流閥開(kāi)口的大小都可以調節執行元件的速度。 不同點(diǎn):當節流閥的開(kāi)口調定后,負載的變化對其流量穩定性的影響較大。而調速閥,當其中節流閥的開(kāi)口調定后,調速閥中的定差減壓閥則自動(dòng)補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差基本為一定值,基本消除了負載變化對流量的影響。 感謝你的觀(guān)看以上知識希望對您有所幫助哦!
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