Rexroth柱塞泵的開(kāi)式與閉式間有何不同? |
點(diǎn)擊次數:971 更新時(shí)間:2021-01-25 |
Rexroth柱塞泵根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結構型式為基礎,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)內供油量不等的噴油泵,以滿(mǎn)足各種柴油機的需要。 柱塞泵的開(kāi)式與閉式類(lèi)別的對比: 開(kāi)式泵系統的循環(huán):油箱-泵-控制閥-用戶(hù)端-油箱; 閉式泵系統的循環(huán):泵-用戶(hù)端-泵。 開(kāi)式泵的循環(huán)主線(xiàn)是開(kāi)口的,閉式泵的循環(huán)主線(xiàn)是封閉的。其性能主要區別在于開(kāi)式泵只能正向傳遞功率,制動(dòng)只能通過(guò)控制閥節流制動(dòng);閉式泵可雙向傳遞功率,可實(shí)現原動(dòng)機制動(dòng)。 開(kāi)式回路中,泵輸出一般為單向,靠換向閥換向; 閉式回路中,泵輸出一般為雙向,靠調節斜盤(pán)或定子偏心換向。 對于開(kāi)式泵和閉式泵,其變量方式基本一樣,都是靠改變斜盤(pán)角度來(lái)實(shí)現的,至于變量要求是根據不同工況而言,對于壓力補償,負荷敏感這些變量要求,在開(kāi)式泵和閉式泵都有應用,實(shí)際上是一個(gè)閥控的反饋系統。 開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,驅動(dòng)液壓執行元件,回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單,可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統,導致機構運動(dòng)不平穩等后果。 閉式柱塞泵系統中,液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連,工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊,與空氣接觸機會(huì )少,空氣不易滲入系統,故傳動(dòng)較平穩。
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