意大利ATOS流量閥的產(chǎn)品分類(lèi)
定流量閥和橫流量調節閥都是變阻力設備,它們是以流體的差壓作為動(dòng)力,并根據系統工況(差壓)變化,自動(dòng)改變阻力系數,保持流量閥和橫流量的恒定,通過(guò)恒定各個(gè)支路的流量來(lái)實(shí)現整個(gè)系統流量的均衡輸配,消除冷熱不均的現象。在總流量足夠的條件下,各個(gè)支路的流量變化不會(huì )互相影響,系統比較穩定。 定流量閥和恒流量調節閥不同的是: 1、定流量閥只有一個(gè)閥瓣,由這個(gè)閥瓣直接感受閥門(mén)的前后差壓,執行改變閥門(mén)阻力的動(dòng)作,可成為“直動(dòng)式變阻力閥",它不能在線(xiàn)調節流量,因此使用定流量閥無(wú)法實(shí)施改變總流量的節能運行,只有在一些中央空調系統中見(jiàn)到。 2、恒流量調節閥是以補償方式時(shí)行變阻力的動(dòng)作,它有倆個(gè)閥瓣,一個(gè)是調節閥瓣,用于補償節流孔前后的差壓,因此可成為“補償式變阻力調節閥"其原理是:利用節流孔前后的差壓,作為補償動(dòng)作的驅動(dòng)力,補償并保持節流孔前后差壓的穩定,從而保持流量的恒定,調節節流孔的大小就可獲得不同的流量。因此,它既可以調節流量。也可以在系統水利工況變化時(shí)保持流量恒定,在系統中它既可恒定各個(gè)支路的流量,實(shí)現流量的均衡輸配,也可以隨時(shí)改變和調節各支路的流量,實(shí)現動(dòng)態(tài)平衡。如果每年在初寒到嚴寒和嚴寒到末寒是進(jìn)行倆次流量調節,即可實(shí)現“分階段改變流量的質(zhì)調節"的節能運行方式。恒流量調節閥的調節簡(jiǎn)單方便,但對于較大的系統來(lái)說(shuō),每年進(jìn)行倆次調節仍然是個(gè)負擔,而且恒流量調節閥的價(jià)格高,雖然當年可以收回,但對用戶(hù)仍有較大的心理壓力。 ATOS流量閥按用途分為五種: (1)節流閥:在調定節流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運動(dòng)均勻性要求不高的執行元件的運動(dòng)速度基本上保持穩定。節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒(méi)有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場(chǎng)合。 (2)調速閥:調速閥是進(jìn)行了壓力補償的節流閥。它由定差減壓閥和節流閥串聯(lián)而成。節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,使也增大,從而使節流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就使調速閥的流量恒定不變。在載荷壓力變化時(shí)能保持節流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣,在節流口面積調定以后,不論載荷壓力如何變化,調速閥都能保持通過(guò)節流閥的流量不變,從而使執行元件的運動(dòng)速度穩定。 (3)分流閥:分流集流閥也稱(chēng)速度同步閥,因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用。分流集流閥的同步是速度同步,當兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負載時(shí),分流集流閥仍能保證其同步運動(dòng)。不論載荷大小,能使同一油源的兩個(gè)執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。 (4)集流閥:作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。 (5)分流集流閥:兼具分流閥和集流閥兩種功能。分流集流閥也稱(chēng):同步閥,是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的獨立液壓器件。是液壓閥中分流閥,集流閥,單向分流閥,單向集流閥和比例分流閥的總稱(chēng).同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統中。通常實(shí)現同步運動(dòng)的方法很多,但其中以采用分流集流閥-同步閥的同步控制液壓系統具有結構簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優(yōu)點(diǎn),因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配 。 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵、 ATOS葉片泵、 ATOS油缸、 ATOS溢流閥、 ATOS比例閥、 ATOS疊加閥
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