美國威格士液壓泵的優(yōu)缺點(diǎn) 美國VICKERS威格士是伊頓集團流體動(dòng)力部門(mén)旗下的一個(gè)的液壓品牌,其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應用廣泛,包括土方機械、農業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設施和物料搬運。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商,在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠的聲譽(yù)。在6大洲超過(guò)125個(gè)國家擁有5萬(wàn)5千名員工。年銷(xiāo)售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車(chē)、卡車(chē)、重型設備、民航、國防軍事、居住、電訊和數據傳輸、工業(yè)設備和公共設施、商業(yè)機構和政府機關(guān)、以及運動(dòng)和yu樂(lè )的各個(gè)領(lǐng)域 美國VICKERS威格士柱塞泵是依靠柱塞與缸體內孔面來(lái)形成密封工作容積的。由于柱塞與缸體內孔均為圓柱表面,因此加工方便,配合精度高,密封性能好。故柱塞泵常做成高壓泵。 優(yōu)點(diǎn):壓力高、結構緊湊、效率高及流量調節方便。 缺點(diǎn):結構復雜,價(jià)格較貴。 柱塞泵按柱塞排列方向的不同,分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。在此,簡(jiǎn)要介紹軸向柱塞泵和回轉式徑向柱塞泵。 軸向柱塞泵。軸向柱塞泵由配流盤(pán)、缸體(轉子)、柱塞和斜盤(pán)等主要零件組成。在配流盤(pán)上開(kāi)有兩個(gè)弧形溝槽,分別與泵的吸、壓油口連通,形成吸油腔和壓油腔。斜盤(pán)、配流盤(pán)均與泵體相固定,柱塞在彈簧的作用下以球形端頭與斜盤(pán)接觸。兩個(gè)弧形溝槽彼此隔開(kāi),保持一定的密封性。斜盤(pán)相對于缸體的夾角為γ。原動(dòng)機通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉,柱塞就在柱塞孔內作軸向往復滑動(dòng)。處于π~2π范圍內的柱塞向外伸出,使其底部的密封容積增大,將油吸入;處于0~π范圍內的柱塞向缸體內壓入,使其底部的密封容積減小,把油壓往系統中。 顯然,泵的輸油量決定于柱塞往復運動(dòng)的行程長(cháng)度,也就是決定于斜盤(pán)的傾角γ。如果γ角可以調整,就成為變量泵。γ角越大,輸油量也就越大。 徑向柱塞泵。所示當轉子旋轉時(shí),柱塞在離心力作用下,它的頭部與定子內表面緊緊接觸,由于轉子與定子之間有一個(gè)偏心量е,所以柱塞在隨轉子轉動(dòng)的同時(shí),又在柱塞孔內作徑向往復滑動(dòng)。當轉子按圖中箭頭所示方向旋轉時(shí),上半周的柱塞皆往外滑動(dòng),柱塞孔內的密封容積增大,于是通過(guò)軸向孔吸油;下半周的柱塞皆往里滑動(dòng),柱塞孔內的密封容積減少,于是通過(guò)軸向孔壓油。 柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。 柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個(gè)單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時(shí),將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。 出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,稱(chēng)為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時(shí),使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現象。當環(huán)帶落入閥座內時(shí)則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。 工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。 美國威格士液壓泵的優(yōu)缺點(diǎn)
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