日本SMC 氣動(dòng)工具的使用優(yōu)點(diǎn) SMC氣動(dòng)系列的組成

1、空氣容易獲取、且工作壓力低，用過(guò)的空氣可就地排放，無(wú)需回收管道。
    2、氣的粘性小、流動(dòng)阻力損失小，便于集中供氣和遠距離輸送。
    3、氣動(dòng)執行元件運動(dòng)速度高。 
    4、氣動(dòng)系統對環(huán)境的適應能力強，能在溫度范圍很寬，潮濕和有灰塵的環(huán)境下可靠工作，稍有漏泄不會(huì )污染環(huán)境，無(wú)火災爆炸危險，使用安全。 
 

日本SMC 氣動(dòng)工具的使用優(yōu)點(diǎn) SMC氣動(dòng)系列的組成

    5、結構簡(jiǎn)單、維護方便、成本低廉。 
    6、氣動(dòng)元件壽命長(cháng)。 
    7、氣動(dòng)元件的執行輸出比液壓小、運動(dòng)較快、適應性強、可在易然、易爆、多沉、潮濕、沖擊的惡劣環(huán)境中工作，不污染環(huán)境，工作壽命長(cháng)，構造簡(jiǎn)單，便于維護，價(jià)格低廉。
  日本SMC 氣動(dòng)工具的使用優(yōu)點(diǎn)   SMC氣動(dòng)系列的組成氣動(dòng)系列的組成： 
    1、氣壓發(fā)生裝置-----空氣壓縮機。
    2、氣動(dòng)執行元件。
    3、氣動(dòng)控制元件-----用于控制工作介質(zhì)的壓力，流量和流動(dòng)方式使執行元件完成所需運動(dòng)規律的元件，如壓力、流量和方向控制閥以及各種邏輯元件等。
    4、傳感元件和轉換元件將被控參數檢測出來(lái)并變成氣壓信號的氣功傳感元件以及將氣信號與電液等信號互相轉換的元件。
    5、氣動(dòng)輔件------包括氣源凈化、元件潤滑、元件連接和消聲等元件。
。確認規格。 在這個(gè)目錄中的代表產(chǎn)品的設計只能使用 在壓縮空氣系統（包括真空）。 不要超出了壓力或溫度等操作， 規格范圍，因為這可能會(huì )導致?lián)p壞或故障 TION。 （請參閱規格。） 請聯(lián)絡(luò )校董會(huì )時(shí)使用的液體比COM 壓縮空氣氣動(dòng)設備（包括疫苗 uum）。 我們不保證對任何損害，如果該產(chǎn)品是 用于規范范圍以外的。
2。確認適用的規范范圍。 在這個(gè)目錄中所列的汽缸規格，適用于 標準行程，包括中間的招。請CON - 長(cháng)行程規格與校董會(huì )sult。有AL - 所以一些制造訂單的產(chǎn)品（預算外？/ XC） 產(chǎn)品規格并不適用。
3。這是氣缸的突然行動(dòng)的危險 如果機械的滑動(dòng)部位ders扭 版等，并在*的變化發(fā)生。 在這種情況下，可能發(fā)生的人身傷害，例如，通過(guò)捕捉 在機械手或腳，或機械損壞 本身可能會(huì )發(fā)生。因此，機器的設計應 順利運作，以避免這種危險。
4。如果有機會(huì )，該產(chǎn)品將 構成對人體的危害，安裝保護 tive蓋。 如果該產(chǎn)品的移動(dòng)部分，將構成危害胡 芒或損壞機器或設備，提供了一個(gè)反面 結構形式，以防止這些領(lǐng)域的直接接觸。
5?？梢钥隙?，不會(huì )有擔保的部分 松動(dòng)。 一定采取可靠的連接方法，如果氣缸 DER的使用非常頻繁，或者如果它是在一個(gè)位置，使用 接觸到大量的振動(dòng)。
6。有可能在某些情況中，速度降低 TION電路或減震器是必需的。 如果驅動(dòng)對象在高速移動(dòng)或重，這將是 只氣缸墊，以吸收沖擊不可行的。 因此，提供了電路的速度減少，減少共青團 億達的速度前推力應用于坐墊，或 外部減震器挫傷休克。如果這些國家 termeasures采取，確保采取的剛性 考慮到機械設備。
 

日本SMC 氣動(dòng)工具的使用優(yōu)點(diǎn) SMC氣動(dòng)系列的組成

7。電源重新考慮的可能性 lated故障可能發(fā)生。 對于依賴(lài)如COM電源設備 壓縮空氣，電力，液壓，采取反 措施，以防止造成危險的設備 人類(lèi)或設備損壞，在事件發(fā)生故障 TION。
8。設計的電路，以防止突然蹣跚 ING的驅動(dòng)對象。 當排氣中心類(lèi)型是由一個(gè)圓柱體的方向 人控制閥或開(kāi)始后的殘壓 用盡電路等，活塞和驅動(dòng)OB - ject將蹣跚在高速，如果一方施加壓力 因為氣缸內的空氣壓力的情況下 氣缸。因此，選擇設備和設計電路 防止突然蹣跚，因為有一種危險胡 男子傷害和/或設備損壞，發(fā)生這種情況時(shí)。
9?？紤]在圓柱體的行為 事件的緊急停止。 制定一個(gè)安全的體系，因此，如果一個(gè)人從事的EMER gency停止，或者安全裝置在系統跳閘 故障，如停電，共青團的運動(dòng) 億達不會(huì )造成對人體構成危險，或損壞裝備 MENT。
10。避免同步操作，利用氣缸 ders只。 即使多個(gè)氣缸的zui初設置為 同樣的速度，其速度可能因改變operat ING條件。因此，避免設計一個(gè)負載 移動(dòng)同步多個(gè)氣缸操作。
11。當重新考慮缸的行動(dòng) 急停后開(kāi)始。 制定一個(gè)安全的設計，以便重新啟動(dòng)汽缸 不構成對人體的危害或設備損壞。在 當執行檔位手動(dòng)控制設備安全 TOR要重置到起始位置。
12。中途停站 當中間停止的位置有3執行的位置 TION封閉中心型/雙止回閥型定向 控制閥，它是難以實(shí)現的準確和的 停止職位因空氣的可壓縮性。 此外，由于閥門(mén)或鋼瓶不保證 零漏氣，它可能不會(huì )有可能停止的寶舉行 指經(jīng)過(guò)一個(gè)較長(cháng)的時(shí)期。請聯(lián)絡(luò )校董會(huì )在 的情況下，有必要舉行一個(gè)停止位置延長(cháng) 版期。
13。不要拆卸本產(chǎn)品，或使 任何修改，包括額外的馬 濟寧。 這可能會(huì )導致人身傷害和/或意外事故。
14。請參閱自動(dòng)開(kāi)關(guān)的注意事項 使用自動(dòng)開(kāi)關(guān)。
15。當氣缸夾緊，SUS 等待和解除機制 如果有一個(gè)有一個(gè)下降工件的危險 由折痕引起的推力，由于回路壓力下降 停電，安全設備等，因此，應在 停頓，以防止機械和/或人身傷害的損害。。確認規格。 在這個(gè)目錄中的代表產(chǎn)品的設計只能使用 在壓縮空氣系統（包括真空）。 不要超出了壓力或溫度等操作， 規格范圍，因為這可能會(huì )導致?lián)p壞或故障 TION。 （請參閱規格。） 請聯(lián)絡(luò )校董會(huì )時(shí)使用的液體比COM 壓縮空氣氣動(dòng)設備（包括疫苗 uum）。 我們不保證對任何損害，如果該產(chǎn)品是 用于規范范圍以外的。
2。確認適用的規范范圍。 在這個(gè)目錄中所列的汽缸規格，適用于 標準行程，包括中間的招。請CON - 長(cháng)行程規格與校董會(huì )sult。有AL - 所以一些制造訂單的產(chǎn)品（預算外？/ XC） 產(chǎn)品規格并不適用。
3。這是氣缸的突然行動(dòng)的危險 如果機械的滑動(dòng)部位ders扭 版等，并在*的變化發(fā)生。 在這種情況下，可能發(fā)生的人身傷害，例如，通過(guò)捕捉 在機械手或腳，或機械損壞 本身可能會(huì )發(fā)生。因此，機器的設計應 順利運作，以避免這種危險。
4。如果有機會(huì )，該產(chǎn)品將 構成對人體的危害，安裝保護 tive蓋。 如果該產(chǎn)品的移動(dòng)部分，將構成危害胡 芒或損壞機器或設備，提供了一個(gè)反面 結構形式，以防止這些領(lǐng)域的直接接觸。
5?？梢钥隙?，不會(huì )有擔保的部分 松動(dòng)。 一定采取可靠的連接方法，如果氣缸 DER的使用非常頻繁，或者如果它是在一個(gè)位置，使用 接觸到大量的振動(dòng)。
6。有可能在某些情況中，速度降低 TION電路或減震器是必需的。 如果驅動(dòng)對象在高速移動(dòng)或重，這將是 只氣缸墊，以吸收沖擊不可行的。 因此，提供了電路的速度減少，減少共青團 億達的速度前推力應用于坐墊，或 外部減震器挫傷休克。如果這些國家 termeasures采取，確保采取的剛性 考慮到機械設備。
 

日本SMC 氣動(dòng)工具的使用優(yōu)點(diǎn) SMC氣動(dòng)系列的組成

7。電源重新考慮的可能性 lated故障可能發(fā)生。 對于依賴(lài)如COM電源設備 壓縮空氣，電力，液壓，采取反 措施，以防止造成危險的設備 人類(lèi)或設備損壞，在事件發(fā)生故障 TION。
8。設計的電路，以防止突然蹣跚 ING的驅動(dòng)對象。 當排氣中心類(lèi)型是由一個(gè)圓柱體的方向 人控制閥或開(kāi)始后的殘壓 用盡電路等，活塞和驅動(dòng)OB - ject將蹣跚在高速，如果一方施加壓力 因為氣缸內的空氣壓力的情況下 氣缸。因此，選擇設備和設計電路 防止突然蹣跚，因為有一種危險胡 男子傷害和/或設備損壞，發(fā)生這種情況時(shí)。
9?？紤]在圓柱體的行為 事件的緊急停止。 制定一個(gè)安全的體系，因此，如果一個(gè)人從事的EMER gency停止，或者安全裝置在系統跳閘 故障，如停電，共青團的運動(dòng) 億達不會(huì )造成對人體構成危險，或損壞裝備 MENT。
10。避免同步操作，利用氣缸 ders只。 即使多個(gè)氣缸的zui初設置為 同樣的速度，其速度可能因改變operat ING條件。因此，避免設計一個(gè)負載 移動(dòng)同步多個(gè)氣缸操作。
11。當重新考慮缸的行動(dòng) 急停后開(kāi)始。 制定一個(gè)安全的設計，以便重新啟動(dòng)汽缸 不構成對人體的危害或設備損壞。在 當執行檔位手動(dòng)控制設備安全 TOR要重置到起始位置。
12。中途停站 當中間停止的位置有3執行的位置 TION封閉中心型/雙止回閥型定向 控制閥，它是難以實(shí)現的準確和的 停止職位因空氣的可壓縮性。 此外，由于閥門(mén)或鋼瓶不保證 零漏氣，它可能不會(huì )有可能停止的寶舉行 指經(jīng)過(guò)一個(gè)較長(cháng)的時(shí)期。請聯(lián)絡(luò )校董會(huì )在 的情況下，有必要舉行一個(gè)停止位置延長(cháng) 版期。
13。不要拆卸本產(chǎn)品，或使 任何修改，包括額外的馬 濟寧。 這可能會(huì )導致人身傷害和/或意外事故。
14。請參閱自動(dòng)開(kāi)關(guān)的注意事項 使用自動(dòng)開(kāi)關(guān)。
15。當氣缸夾緊，SUS 等待和解除機制 如果有一個(gè)有一個(gè)下降工件的危險 由折痕引起的推力，由于回路壓力下降 停電，安全設備等，因此，應在 停頓，以防止機械和/或人身傷害的損害

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