。確認規格。 在這個(gè)目錄中的代表產(chǎn)品的設計只能使用 在壓縮空氣系統（包括真空）。 不要超出了壓力或溫度等操作， 規格范圍，因為這可能會(huì )導致?lián)p壞或故障 TION。 （請參閱規格。） 請聯(lián)絡(luò )校董會(huì )時(shí)使用的液體比COM 壓縮空氣氣動(dòng)設備（包括疫苗 uum）。 我們不保證對任何損害，如果該產(chǎn)品是 用于規范范圍以外的。
2。確認適用的規范范圍。 在這個(gè)目錄中所列的汽缸規格，適用于 標準行程，包括中間的招。請CON - 長(cháng)行程規格與校董會(huì )sult。有AL - 所以一些制造訂單的產(chǎn)品（預算外？/ XC） 產(chǎn)品規格并不適用。
3。這是氣缸的突然行動(dòng)的危險 如果機械的滑動(dòng)部位ders扭 版等，并在*的變化發(fā)生。 在這種情況下，可能發(fā)生的人身傷害，例如，通過(guò)捕捉 在機械手或腳，或機械損壞 本身可能會(huì )發(fā)生。因此，機器的設計應 順利運作，以避免這種危險。
4。如果有機會(huì )，該產(chǎn)品將 構成對人體的危害，安裝保護 tive蓋。 如果該產(chǎn)品的移動(dòng)部分，將構成危害胡 芒或損壞機器或設備，提供了一個(gè)反面 結構形式，以防止這些領(lǐng)域的直接接觸。
5?？梢钥隙?，不會(huì )有擔保的部分 松動(dòng)。 一定采取可靠的連接方法，如果氣缸 DER的使用非常頻繁，或者如果它是在一個(gè)位置，使用 接觸到大量的振動(dòng)。
6。有可能在某些情況中，速度降低 TION電路或減震器是必需的。 如果驅動(dòng)對象在高速移動(dòng)或重，這將是 只氣缸墊，以吸收沖擊不可行的。 因此，提供了電路的速度減少，減少共青團 億達的速度前推力應用于坐墊，或 外部減震器挫傷休克。如果這些國家 termeasures采取，確保采取的剛性 考慮到機械設備。

SMC氣缸執行元件 磁性開(kāi)關(guān) 共同注意事項

設計/選擇 警告

7。電源重新考慮的可能性 lated故障可能發(fā)生。 對于依賴(lài)如COM電源設備 壓縮空氣，電力，液壓，采取反 措施，以防止造成危險的設備 人類(lèi)或設備損壞，在事件發(fā)生故障 TION。
8。設計的電路，以防止突然蹣跚 ING的驅動(dòng)對象。 當排氣中心類(lèi)型是由一個(gè)圓柱體的方向 人控制閥或開(kāi)始后的殘壓 用盡電路等，活塞和驅動(dòng)OB - ject將蹣跚在高速，如果一方施加壓力 因為氣缸內的空氣壓力的情況下 氣缸。因此，選擇設備和設計電路 防止突然蹣跚，因為有一種危險胡 男子傷害和/或設備損壞，發(fā)生這種情況時(shí)。
9?？紤]在圓柱體的行為 事件的緊急停止。 制定一個(gè)安全的體系，因此，如果一個(gè)人從事的EMER gency停止，或者安全裝置在系統跳閘 故障，如停電，共青團的運動(dòng) 億達不會(huì )造成對人體構成危險，或損壞裝備 MENT。
10。避免同步操作，利用氣缸 ders只。 即使多個(gè)氣缸的zui初設置為 同樣的速度，其速度可能因改變operat ING條件。因此，避免設計一個(gè)負載 移動(dòng)同步多個(gè)氣缸操作。
11。當重新考慮缸的行動(dòng) 急停后開(kāi)始。 制定一個(gè)安全的設計，以便重新啟動(dòng)汽缸 不構成對人體的危害或設備損壞。在 當執行檔位手動(dòng)控制設備安全 TOR要重置到起始位置。
12。中途停站 當中間停止的位置有3執行的位置 TION封閉中心型/雙止回閥型定向 控制閥，它是難以實(shí)現的準確和的 停止職位因空氣的可壓縮性。 此外，由于閥門(mén)或鋼瓶不保證 零漏氣，它可能不會(huì )有可能停止的寶舉行 指經(jīng)過(guò)一個(gè)較長(cháng)的時(shí)期。請聯(lián)絡(luò )校董會(huì )在 的情況下，有必要舉行一個(gè)停止位置延長(cháng) 版期。
13。不要拆卸本產(chǎn)品，或使 任何修改，包括額外的馬 濟寧。 這可能會(huì )導致人身傷害和/或意外事故。
14。請參閱自動(dòng)開(kāi)關(guān)的注意事項 使用自動(dòng)開(kāi)關(guān)。
15。當氣缸夾緊，SUS 等待和解除機制 如果有一個(gè)有一個(gè)下降工件的危險 由折痕引起的推力，由于回路壓力下降 停電，安全設備等，因此，應在 停頓，以防止機械和/或人身傷害的損害。