rexroth柱塞泵A2FO 系列 70的維護保養 |
點(diǎn)擊次數:470 更新時(shí)間:2022-05-31 |
我司作為rexoth特約經(jīng)銷(xiāo)商,在各個(gè)方面優(yōu)勢多多,能為新老顧客朋友們提供德國力士樂(lè )進(jìn)口產(chǎn)口,作為傳動(dòng)與控制技術(shù)供應商之一, 博世力士樂(lè )在行走機械應用、機械應用與工程及工廠(chǎng)自動(dòng)化等領(lǐng)域擁有豐富的項目經(jīng)驗,并且憑借其智能元件、定制化解決方案及服務(wù), 為實(shí)現互聯(lián)工業(yè)創(chuàng )造的應用環(huán)境。采用斜盤(pán)或斜軸設計的軸向柱塞泵專(zhuān)門(mén)用于中高壓系列應用。它們在設計、性能范圍、和調節選項上都有許多不同,為移動(dòng)式和固定式應用提供了理想的解決方案。下面同東莞市廣聯(lián)自動(dòng)設備有限公司為大家帶來(lái)rexroth柱塞泵A2FO 系列 70的維護保養知識: 一、rexroth柱塞泵A2FO機械維護保養 采用補油泵供油的rexroth柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對rexroth柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發(fā)現液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí),就應該對補油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象,內齒輪泵間隙是否過(guò)大。對于自吸油型rexroth柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長(cháng)。rexroth柱塞泵最重要的部件是軸承,如果軸承出現游隙,則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì )破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低rexroth柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠(chǎng)提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承,沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測儀器是無(wú)法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。 在更換軸承時(shí),應注意原軸承的英文字母和型號,rexroth柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購買(mǎi)原廠(chǎng)家,原規格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。 rexroth柱塞泵使用壽命的長(cháng)短,與平時(shí)的維護保養,液壓油的數量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對rexroth柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長(cháng)rexroth柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠(chǎng)生產(chǎn)的零件,這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴,但質(zhì)量及穩定性要好,如果購買(mǎi)售價(jià)便宜的仿造零件,短期內似乎是節省了費用,但由此出帶來(lái)了隱患,也可能對rexroth柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤(pán)有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),通過(guò)研磨手段修復;缸體配流面溝槽較深時(shí),應先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。rexroth柱塞泵也可用變頻器節約電能,上海正藝的工程師指出:rexroth柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,通常運行的情況下都是以壓力或流量來(lái)調節工作狀態(tài)。 當實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí),都是通過(guò)溢流閥來(lái)調節,使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動(dòng)作,功耗不變。當采用溢流來(lái)調節壓力和流量時(shí),有部分的余量溢流回原系統,從而造成rexroth柱塞泵存在無(wú)用功率,工作效率低,若使用創(chuàng )杰節能變頻器后,溢流閥可定它封閉,通過(guò)節能變頻器本身自動(dòng)調整工作壓力,保持工作壓力的穩定,自動(dòng)追蹤設備的壓力。實(shí)現自動(dòng)化控制,從而節省能耗。這種調節方式就是能降低rexroth柱塞泵的運行能耗,節電效果可達30%以上。 二、rexroth柱塞泵A2FO的檢修 (1)檢查柱塞有無(wú)傷痕和銹蝕現象,必要時(shí)應更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插入柱塞套內,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現象,必要時(shí)應予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當手指離開(kāi)出油閥上端時(shí),它能自動(dòng)彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應更換出油閥副。(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0~0.03mm,如超過(guò)0.2mm ,則應更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應為0.02~0.08mm,如超過(guò)0.12mm,必須更換控制套。 三、rexroth柱塞泵A2FO的基本信息 在調試和運行過(guò)程中,軸向柱塞單元必須注滿(mǎn)液壓油并排放空氣。長(cháng)時(shí)間停用時(shí),也必須遵照上述說(shuō)明,因為軸向柱塞單元可通過(guò)液壓管路自行排空。 特別是在“驅動(dòng)軸向上"安裝位置處,必須進(jìn)行*注油和排氣操作,因為存在無(wú)油運轉等危險。 殼體區域的泄漏必須通過(guò)最高的泄油口(T1、T2)排放到油箱中。 如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路,則應確保不會(huì )超過(guò)相應的殼體壓力。必須設定共用泄油管路的尺寸,以確保在任何使用情況下均不會(huì )超出所有連接單元的最大允許殼體壓力,特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無(wú)法確保這一點(diǎn),必要時(shí)應鋪設單獨的泄油管路。 為了達到良好的噪音值,所有連接管路都要采用彈性元件解耦,并避免采用油箱上方安裝。 在所有工作條件下,吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中油位以下的位置。容許的吸油高度hs源于整體的壓力損失;但它不得高于 hS max = 800mm。在運轉和冷啟動(dòng)期間,油口 S 的最小吸入壓力也不得降至 0.8 bar 絕對壓力以下。 在設計油箱時(shí),應確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣,并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。 |