意大利ATOS油泵機械分類(lèi)詳情如下：

一、噴油型

       ATOS噴油泵主要用在的汽車(chē)柴油機上，ATOS噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機的“心臟"部件，它一旦出問(wèn)題會(huì )使整個(gè)柴油機工作失常。

二、自吸油泵 

       ATOS油泵啟動(dòng)前先在泵殼內灌滿(mǎn)水（或泵殼內自身存有水）。啟動(dòng)后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時(shí)入口形成真空，使進(jìn)水逆止門(mén)打開(kāi)，吸入管內的空氣進(jìn)入泵內，并經(jīng)葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來(lái)的水匯合，順著(zhù)蝸殼流動(dòng)。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動(dòng)致使氣水不能分離?；旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x，沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內空氣被分離出來(lái)，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進(jìn)入泵內，完成自吸過(guò)程。

自吸式油泵分類(lèi)

12v油泵、24V油泵、220V油泵

三、潛油型

防腐泵。

四、機油型

       ATOS油泵由電動(dòng)機、泵套、端面殼體、轉子體組成；泵套及端面內襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長(cháng)；泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動(dòng)補償機構，具有間隙自動(dòng)補償功能，各零件磨損后，經(jīng)久耐用，持久保持很高的真空度不變；設計結構*，即使反方向旋轉，也不會(huì )損壞零件；即使長(cháng)期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動(dòng)。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚程可達到20米。

1．油泵適用于輸送各種油類(lèi)，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內點(diǎn)低液體，如汽油、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。

2．油泵同時(shí)可以適用于含硬質(zhì)顆?；蚶w維的，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。

3．油泵的多種泵型結構簡(jiǎn)單緊湊，使用和保養方便、具良好的自吸性，幫每次開(kāi)泵前不須灌入液體。

4．有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達到的，故日常工作時(shí)無(wú)須另加潤滑液。

5．利用彈性聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力可以補償油泵因安裝時(shí)所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時(shí)，能起到良好的緩沖作用。