我司在德國、美國都有自己的公司,專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口貿易行業(yè),所以我司的技術(shù)人員為都會(huì )輪流到國外廠(chǎng)家學(xué)習技術(shù)。今天我司技術(shù)人員為大家講解意大利ATOS溢流閥故障分析 HMP-014/350 22意大利ATOS溢流閥故障分析 1.減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施 一般是在導閥部分加置消振元件。消振套-般固定在導閥前腔, 即共振腔內,不能自由活動(dòng)。 在消振套上都設有各種阻尼孔,以增加阻尼來(lái)消除震動(dòng)。另外,于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負壓時(shí)剛度增加,根據剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,就能減少發(fā)生共振的可能性。 消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合,能自由運動(dòng)。消振墊正反面都有一條節流槽 ,油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用,以改變原來(lái)的流動(dòng)情況。由于消振墊的加入,增加了一個(gè)振動(dòng)元件,擾亂了原來(lái)的共振頻率。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時(shí)的剛度,以減少發(fā)生共振的可能性。 在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時(shí)壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當于-個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí),油液充入,膨脹時(shí),油液壓出,這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng),以改變原來(lái)的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。 另外,如果意大利ATOS溢流閥本身的裝配或使用權用不當,也都會(huì )造成振動(dòng),產(chǎn)生噪聲。如三節同心式溢流閥,裝配時(shí)三節同心配合不當,使用時(shí)流星過(guò)大或過(guò)小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應認真檢查調整,或更換零件。 2.調壓失靈 意大利ATOS溢流閥在使用中有時(shí)會(huì )出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況: -種是調節調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;另-種調節手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現調壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因: 一是主閥體阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無(wú)油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型意大利ATOS溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開(kāi)溢流,系統就建立不起壓力。 壓力達不到額定值的原因,是調壓彈簧變形或選用錯誤,調壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內泄漏過(guò)大,或導閥部分錐閥過(guò)度磨損等。 二是阻尼器堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會(huì )打開(kāi)溢流油液,閥內始終無(wú)油液流動(dòng),主閥, 上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也始終關(guān)閉,不會(huì )溢流,主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時(shí),系統壓力就會(huì )無(wú)限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否好等。 3.其它故障 電磁溢流閥常見(jiàn)的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過(guò)調節加置的緩沖器來(lái)減少或消除。如不帶緩沖器,則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力- 般調至5kgf/cm2左右,即0.5MPa) 意大利ATOS溢流閥實(shí)際應用中一般有作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。以上就是小編為您整理的溢流閥常見(jiàn)故障分析和作用,希望能幫到您。
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