阿托斯ATOS換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥i ]由手柄驅動(dòng)，通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現了不停車(chē)換向。
( 1)阿托斯ATOS換向閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結構，體積小，質(zhì)量輕，結構緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ras0.8μmo。
(2)阿托斯ATOS換向閥有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調整塊、調節螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設有加強筋，即增加閥瓣強度又起導向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩定、密封良好和使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達到密封效果。調整塊和調節螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調整作用，確保各通道密封性能同步到位。
(3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用0形圈。
(4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與0形圈間的摩擦力矩，密封組件開(kāi)啟與關(guān)閉靈活，操作力矩小。
(5)上閥蓋設有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。

阿托斯-個(gè)意大利的品牌，Atos總部位于Sesto Calende,靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮，離米蘭Malpensa機場(chǎng)15公里遠.總營(yíng)業(yè)額:6千0百萬(wàn)EURO員工400生產(chǎn)泵，閥和系統，油缸伺服油缸,疊加閥閥板，常規閥-的設備現代化的工廠(chǎng)和先進(jìn)的加工手段，技術(shù)支持Atos是電液技術(shù)方面的專(zhuān)家，全新產(chǎn)品設計和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界領(lǐng)導之一，所有產(chǎn)品均通過(guò)質(zhì)里檢測，擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。

阿托斯ATOS換向閥的優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)作準確、自動(dòng)化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動(dòng)和冷卻系統，結構較為復雜;閥瓣式結構則較簡(jiǎn)單，多用于流里較小的生產(chǎn)工藝上。
在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中，阿托斯ATOS換向閥是一種重 要的流體換向設備。該閥安裝在稀油閏滑系統輸送潤滑油的管道中。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開(kāi)，從而控制流體的換向和啟停。

阿托斯ATOS換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén)]?？块y芯與閥體的相對運動(dòng)的方向控制閥。有轉閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內停留的工作位置數分為1二位、三位等;按與閥體相連的油路數分為二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運動(dòng)的方式有手動(dòng)、機動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。