東莞市自動(dòng)化設備有限公司從2010年開(kāi)始經(jīng)過(guò)短短的幾年時(shí)間在德國和美國各有公司，所有的貨物均是從國外過(guò)來(lái)，已是央企，國企，上市企，民企的首先供。
意大利阿托斯AT0S液壓泵是液壓系統的動(dòng)力元件，也是液壓系統的心臟部位，- -旦泵發(fā)生故障系統就不能正常工作。而我們液壓系統大多使用柱塞泵，因此掌握柱塞泵的故障對以后液壓是很必要的。柱塞泵故障的表現形式有以下幾種:
意大利阿托斯AT0S柱塞泵工作噪聲過(guò)大的原因及排除方法
(1)油泵內存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了-臺新泵的時(shí)候出現，在開(kāi)起一臺新泵時(shí)，應先向泵內加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
處理方法:在泵運轉時(shí)打開(kāi)油泵加油口，使泵內的空氣從加油口排放出去。
(2)油箱的油面過(guò)低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣。
處理方法:按加足油液;清洗濾清器，疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。.
(3)油泵與電機安裝不當，也就是說(shuō)泵軸與電機軸同心度不一致， 使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。
處理方法:檢查調整油泵與電機安裝的同心度。
(4)液壓油的粘度過(guò)大，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。
處理方法:選用適當粘度的液壓油，如果油溫過(guò)低應加熱器。
意大利阿托AOS柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩定的原因及排往重,使其內泄漏和外泄漏過(guò)大。
(1)配油盤(pán)與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴
單缸研配，更換柱塞，采固各連接處螺釘，排除遇操。
處理方法，檢查、修復配油盤(pán)與缸體的配合面內泄漏相對增大。因此,不能連續處理方請。物問(wèn)程，變量，可能是由于變量機構的變量角過(guò)小，道成流量過(guò)小，供油而使壓力不穩。
處理方法，適當加大變量機構的變量角，并排除內部泄據。
壓力表指針不穩定。檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘，斜軸式柱塞馬
(3)進(jìn)油管堵基，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成用可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器，
處理方法。進(jìn)油管堵塞，液流阻力大，達排除漏氣。
意大利阿托斯ATOS柱塞泵油液漏損嚴重的原因及排除方法
(1)油泵各結合處密封不良，如密封圈損壞。
處理方法:檢查油泵各結合處的密封，更換密封圈。
(2油盤(pán)與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過(guò)大，引回油管外泄漏增加，也會(huì )楊起油泵沒(méi)低壓油腔之間的內泄漏。
處理方法:修磨配油盤(pán)和缸體的接觸面;研配缸體與柱塞副。
意大利阿托斯ATOS柱塞泵流量不足的原因及排除方法
表現為執行元件動(dòng)作緩慢，壓力上不去。種油面檢特插箱福畫(huà)德，不足時(shí)應強加。管、濾清器堵妻應疏遁和清洗。檢查井緊國各連接處的螺打，排賺
(1)油箱油面過(guò)低，油管、濾油器堵塞或阻力過(guò)大及漏氣等漏氣。
(2)油泵內運轉前未充滿(mǎn)油液，留有空氣。
處理方法:從油泵回油口灌滿(mǎn)油液，排除油泵內的空氣。
(3)油泵中心彈簧折斷，使柱塞不能回程，缸體和配油盤(pán)密封不良。
處理方法:油泵中心彈簧彈力不足或折斷。心海泵連接不當，使泵軸承受結向力，導致缸體和配油盤(pán)產(chǎn)生間際。高低油腔。
處理方法:改變連接方法，消除軸向力。
(5)如果是變量軸向柱塞泵，可能是變量角太小。
處理方法:如果交量軸向柱塞泵變量角過(guò)小時(shí)，應適當調大。
(6)液壓油不清潔，缸體與配油盤(pán)或江體與柱塞磨損，使漏袖過(guò)多。處理方法:檢查缸體
與配油盤(pán)和柱塞的磨損情況，視情況進(jìn)行修配，更換柱塞。
(7油溫過(guò)低油液粘度下降，造成泵的內泄涮增大，泵并件有發(fā)熱的癥狀。溫過(guò)高或過(guò)低的原因，并及時(shí)排除。
處理方法:根據油泵的溫升情況.選用合適粘度的液壓油。找出油福