我司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團隊,憑著(zhù)多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗,熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏(yíng)得了國內外廠(chǎng)商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司: IFM壓力傳感器詳細介紹... 德國IFM傳感器代理,易福門(mén)傳感器 德國IFM壓力傳感器,易福門(mén)壓力傳感器 德國IFM溫度傳感器,易福門(mén)溫度傳感器 德國IFM繼電器,..東莞市自動(dòng)化設備有限公司供應IFM壓力傳感器系列產(chǎn)品,公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團隊,憑著(zhù)多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗,熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏(yíng)得了國內外廠(chǎng)商 德國易福門(mén)壓力傳感器被應用于各行各業(yè),尤其是工業(yè)上應用非常多的壓力傳感器,但是工業(yè)上一般要求壓力傳感器能夠防腐蝕,壓力傳感器接頭和腔體采用進(jìn)口不銹鋼整體加工,作為壓力變送器彈體的不銹鋼材料耐蝕性高、衰減性能好,可以監測任何與316L相兼容的介質(zhì)。 下面我們還來(lái)介紹一下德國易福門(mén)壓力傳感器的防腐技巧。 首先,了解被測介質(zhì)是否與316L相兼容:316,317L合金在100小時(shí)5%鹽霧測試中,都沒(méi)有出現腐蝕。其次,在選購傳感器產(chǎn)品時(shí),向供應商咨詢(xún)介質(zhì)對壓力傳感器是否有影響;通過(guò)對彈體耐腐蝕材料的選擇,以便達到用戶(hù)使用的需求。后,我們可以采用隔離辦法:壓力變送器前有鉬2鈦和鉭片,膜片與彈道管之間用甲基硅油傳送壓力,小量程可做到0~100kPa,如果膜片材料還不耐腐,則可加一層F46膜片,但儀表靈敏度有所降低。也可直接用F46作隔離膜片,傳遞液可選用氟油,則可起雙重隔離作用。 德國易福門(mén)壓力傳感器在使用過(guò)程中一旦發(fā)現其不能與介質(zhì)兼容就必須馬上更換傳感器,對應一些特殊的介質(zhì)我們可以采用特殊的材質(zhì)或者特殊的結構來(lái)進(jìn)行測量,壓力傳感器未來(lái)肯定會(huì )得到更加廣泛的應用,所以作為廠(chǎng)家我們要積極開(kāi)發(fā)新型壓力傳感器來(lái)適應需要。 選擇壓力傳感器的時(shí)候需要注意很多問(wèn)題,比如,壓力傳感器的量程、精度、壓力傳感器的溫度特性,化學(xué)特性都是要考慮的,而壓力傳感器的作業(yè)方式也是需要考慮的重要問(wèn)題。 例如傳感器用于氣體壓力的測量與液體壓力的測量時(shí)情況便不同。氣體是可壓縮流體,增多時(shí)會(huì )貯存一定的壓縮能,減壓時(shí)又以動(dòng)能釋放出來(lái),給傳感器彈性膜施加沖擊波。要求壓力傳感器有較大的過(guò)載能力。液體是不可壓縮流體,在壓力傳感器安裝時(shí),擰緊螺拴又無(wú)可壓縮空間則可使液體壓力升高超過(guò)彈性膜的耐壓極限,導致彈性膜破裂。由于這種情況屢屢發(fā)生,也要求壓力傳感器有較大的過(guò)壓能力。壓力傳感器的工作環(huán)境惡劣時(shí),例如有大的振動(dòng)、沖擊,大的電磁干擾,對傳感器提出更為嚴格的要求。不僅過(guò)壓能力強,而且要求機械密封可靠,防松動(dòng),傳感器安裝正確。傳感器自身的引線(xiàn)、引腳以及外導線(xiàn)都應加以電磁屏蔽,并將屏蔽良好接地。此外,應考慮壓力傳感器與所測流體介質(zhì)的相容性問(wèn)題。例如傳感器的彈性膜結構應與腐蝕性介質(zhì)相隔開(kāi),此時(shí)采有不銹鋼波紋套傳感器,傳感器內用硅油作傳壓介質(zhì)。傳感器檢測易燃、易爆介質(zhì)壓力時(shí),使用小激勵電流,防止彈性膜破裂時(shí)產(chǎn)生火花、火星,并增加壓力傳感器外套的耐壓能力。 只有了解了壓力傳感器的作業(yè)方式才能更好的選擇壓力傳感器,尤其是如今壓力傳感器正在飛速發(fā)展,所以了解壓力傳感器的作業(yè)方式是非常必要的。 關(guān)鍵作用 德國易福門(mén)壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測量中應用廣泛,如今在我們生活中也常??匆?jiàn),在我們大多的交通工具中都有壓力傳感器,可能一般人知道汽車(chē)上有壓力傳感器,其實(shí)普通的摩托車(chē)上也有壓力傳感器的應用。 摩托車(chē)的動(dòng)力來(lái)自汽油機汽缸內油的燃燒。只有充分燃燒才能提供很好的動(dòng)力,良好的燃燒必須具備良好的混合氣、充分的壓縮和佳點(diǎn)火三個(gè)條件。電噴系統能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內,決定了發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性、經(jīng)濟性和排放指標的優(yōu)劣。而汽油機空燃比的控制是采用調整與進(jìn)氣量相匹配的供油量實(shí)現的,因此,進(jìn)氣空氣流量的測量精度直接影響空燃比的控制精度。 德國易福門(mén)壓力傳感器的內部結構 它由基體材料、金屬應變絲或應變箔、絕緣保護片和引出線(xiàn)等部分組成。根據不同的用途,電阻應變片的阻值可以由設計者設計,但電阻的取值范圍應注意:阻值太小,所需的驅動(dòng)電流太大,同時(shí)應變片的發(fā)熱致使本身的溫度過(guò)高,不同的環(huán)境中使用,使應變片的阻值變化太大,輸出零點(diǎn)漂移明顯,調零電路過(guò)于復雜。而電阻太大,阻抗太高,抗外界的電磁干擾能力較差。一般均為幾十歐至幾十千歐左右。
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