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以下是寶德BURKERT產(chǎn)品的工作原理介紹：
BURKERT(寶德)是德國一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)BURKERT角座閥,電磁閥,膜片閥,流量計等流體控制領(lǐng)域產(chǎn)品和系統的制造商。BURKERT上憑借流體控制領(lǐng)域六十多年的豐富經(jīng)驗得到
德國寶德BURKERT膜片閥工作原理介紹：
氣缸蓋罩結構：曲軸箱氣體從蓋罩中部進(jìn)入，然后分成兩路，一路進(jìn)入全負荷腔，另一路進(jìn)入部分負荷腔，全負荷腔和部分負荷腔底部設有油杯，油杯底部安裝膜片閥。
膜片閥工作機理：發(fā)動(dòng)機在壓縮和做功沖程中，燃燒室內氣體壓力大于曲軸箱壓力，燃燒室內氣體通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，加上曲軸箱內飛濺機油，在曲軸箱通風(fēng)系統的作用下，進(jìn)入罩蓋入口，如果發(fā)動(dòng)機在全負荷工況下運行，混合氣流入全負荷腔，經(jīng)過(guò)迷宮，分離出機油，機油在油杯聚集，當機油液位達到15mm 時(shí)，即壓力達到1.2mbar 時(shí),在機油重力作用下，打開(kāi)膜片閥，放出機油；當機油液位小于15mm 時(shí)，膜片閥關(guān)閉，經(jīng)分離后的曲軸箱氣體經(jīng)全負荷管，流入空濾連接管，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機燃燒室燃燒；同理，發(fā)動(dòng)機在部分負荷下運行，利用部分負荷膜片閥釋放混合氣中機油
德國B(niǎo)URKERT寶德膜片閥膜片閥優(yōu)點(diǎn):

（1）密封性好，可靠，死區小，其死區體積不到相同口徑波紋管閥的一半。
（2）易于排除痕量殘留氣體；閥頭與閥座間無(wú)相對摩擦，不會(huì )有金屬粒子落入介質(zhì)中。
（3）可以同時(shí)滿(mǎn)足高壓、真空、高低溫的綜合性能。
（4）膜片式截止閥工作壓力可達21MPa，適用溫度-54～316℃，漏氣速率1.33×10-7Pa·L/s。
（5）可供高純氣體系統用
現代發(fā)動(dòng)機結構越來(lái)越緊湊，為提高汽油機動(dòng)力性和經(jīng)濟性，氣缸蓋上增加很多裝置，如可變進(jìn)排氣結構、可變長(cháng)度進(jìn)氣歧管、高滾流比氣道缸蓋、分缸點(diǎn)火線(xiàn)圈、直噴汽油機噴油嘴等，使得氣缸蓋總成結構越來(lái)越復雜，而缸蓋上的氣缸蓋罩空間逐漸變小。膜片閥結構氣缸蓋罩以其對空間需求小，正越來(lái)越多地被發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)商采用，但如果直接引用，不加以控制，會(huì )帶來(lái)發(fā)動(dòng)機機油消耗量大的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，燃燒室內的氣體通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入到曲軸箱中，如果該氣體排放到大氣中，會(huì )造成環(huán)境污染。汽油機的曲軸箱通風(fēng)系統是讓氣體不排放到大氣中，直接進(jìn)入燃燒室燃燒。呼吸系統由全負荷呼吸管和部分負荷呼吸管組成。當發(fā)動(dòng)機在全負荷運行時(shí)，利用高速進(jìn)氣在空濾連接管中產(chǎn)生的負壓，通過(guò)全負荷呼吸管吸出曲軸箱氣體；當發(fā)動(dòng)機在部分負荷運行時(shí)，利用進(jìn)氣歧管真空度，通過(guò)部分負荷呼吸管吸出曲軸箱氣體，這樣保證汽油機在全部工作區域內有害氣體不排放到大氣中。呼吸系統的全負荷管和部分負荷管與氣缸蓋罩相連，如果氣缸蓋罩設計不當，會(huì )引起抽機油，造成機油消耗量大問(wèn)題。
在帶有膜片閥結構氣缸蓋罩汽油機臺架耐久性試驗中，發(fā)動(dòng)機在額定轉速下全負荷運行，測得機油耗120g/h，計算出機燃油消耗比為0.42%，超過(guò)GB/T 19055 《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機可靠性試驗方法》0.3%限值。
通過(guò)對機油消耗途徑進(jìn)一步檢查，發(fā)現在發(fā)動(dòng)機高轉速全負荷時(shí)，曲軸箱通風(fēng)系統中的全負荷管大量地抽機油
德國B(niǎo)URKERT寶德膜片閥工作原理是發(fā)動(dòng)機在壓縮和做功沖程中，燃燒室內氣體壓力大于曲軸箱壓力，燃燒室內氣體通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，加上曲軸箱內飛濺機油，在曲軸箱通風(fēng)系統的作用下，進(jìn)入罩蓋入口，如果發(fā)動(dòng)機在全負荷工況下運行，混合氣流入全負荷腔，經(jīng)過(guò)迷宮，分離出機油，機油在油杯聚集，當機油液位達到15mm 時(shí)，即壓力達到1.2mbar 時(shí),在機油重力作用下，打開(kāi)膜片閥，放出機油；當機油液位小于15mm 時(shí)，膜片閥關(guān)閉，經(jīng)分離后的曲軸箱氣體經(jīng)全負荷管，流入空濾連接管，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機燃燒室燃燒；同理，發(fā)動(dòng)機在部分負荷下運行，利用部分負荷膜片閥釋放混合氣中機油。