意大利ATOS阿托斯液壓柱塞泵結構和工作原理
ATOS阿托斯柱塞泵主要功能有：
【可變容積】當泵推容量(斜板角度)可變控制時(shí)，通過(guò)外部操作進(jìn)行控制。(在閉合回路中，正反排出)●指南:通過(guò)桿鏈接控制斜板角度。<調節器>控制開(kāi)路泵斜板角度的調節器有以下功能。馬力控制:為了不超過(guò)發(fā)動(dòng)機馬力，根據控制排出壓改變斜板角度(泵壓容積)，使泵入扭矩的大值恒定，泵的消耗馬力恒定。是為了避免泵的消耗馬力超過(guò)發(fā)動(dòng)機馬力而發(fā)生熄火，有效利用的控制。(psvd)●負荷感測控制:是根據操作量只使之吐出必要流量的控制。只讓泵排出致動(dòng)器所需的壓力和流量。在上述的開(kāi)路(開(kāi))的說(shuō)明圖中，為了使控制閥的前后的壓力差始終成為一定，通過(guò)改變泵的斜板角度(推開(kāi)容積)，控制只使之吐出與控制閥的開(kāi)度相應的流量。由此不會(huì )產(chǎn)生剩余流量，通過(guò)抑制發(fā)熱等，可以實(shí)現節能的系統。
意大利ATOS阿托斯液壓柱塞泵閉合：
1、由致動(dòng)器(馬達)和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。
2、致動(dòng)器的速度和方向通過(guò)使泵的斜板角度(請參照基本結構)
3、在閉合回路中，能得到致動(dòng)器的平滑的起動(dòng)和停止是特征。
4 .泵和馬達可以緊湊地配置成一個(gè)盒子的一體型HST。
意大利ATOS阿托斯液壓柱塞泵開(kāi)啟：
1、泵從油箱吸油，從致動(dòng)器返回油也返回油箱的電路構成是開(kāi)電路。
2、在固定泵的情況下，致動(dòng)器的速度和方向由控制閥的切換·閉池開(kāi)度控制。另外，泵是可變的，泵也可以調整流量，但是泵的斜板角度只向+a方向變化。
3·開(kāi)路中，可以用一個(gè)泵連接并控制多個(gè)致動(dòng)器。
[構造作動(dòng)說(shuō)明]1、與驅動(dòng)源連接的泵的輸入軸旋轉，與輸入軸通過(guò)樣條連接的汽缸塊旋轉。2 .此時(shí)，在斜板上滑動(dòng)的活塞根據斜板的角度進(jìn)行往復運動(dòng)。3·從汽缸塊活塞突出時(shí)從油箱吸入油，突入時(shí)向閥門(mén)·致動(dòng)器側吐出油。根據閥板分為吸入端口和排出端口?？勺儽?middot;斜板的傾斜角越大，活塞往復運動(dòng)的沖程越大，角度為0時(shí)，活塞不進(jìn)行往復運動(dòng)，排出流量也為0。2、關(guān)閉回路泵的情況下，再加上逆方向的角度，即使輸入軸的旋轉相同，吸入和排出也會(huì )逆轉。

   意大利atos柱塞泵的維修方法
采用atos補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發(fā)現液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí)，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過(guò)大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(cháng)。
柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì )破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠(chǎng)提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測儀器是無(wú)法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
在更換軸承時(shí)，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買(mǎi)原廠(chǎng)家，原規格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
ATOS柱塞泵使用壽命的長(cháng)短，與平時(shí)的維護保養，液壓油的數量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長(cháng)柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠(chǎng)生產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴，但質(zhì)量及穩定性要好，如果購買(mǎi)售價(jià)便宜的仿造零件，短期內似乎是節省了費用，但由此出帶來(lái)了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盤(pán)有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí)，通過(guò)研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時(shí)，應先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
ATOS柱塞泵也可用變頻器節約電能，東莞的工程師指出：柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來(lái)調節工作狀態(tài)。當實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí)，都是通過(guò)溢流閥來(lái)調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動(dòng)作，功耗不變。
當采用溢流來(lái)調節壓力和流量時(shí)，有部分的余量溢流回原系統，從而造成柱塞泵存在無(wú)用功率，工作效率低，若使用創(chuàng )杰節能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過(guò)節能變頻器本身自動(dòng)調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動(dòng)追蹤設備的壓力。實(shí)現自動(dòng)化控制，從而節省能耗。這種調節方式大優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。