美國威格士比例閥使用方法如下: VICKERS電磁閥和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時(shí)又是溢流閥.卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時(shí),卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時(shí),大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.此時(shí)系統壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,卸荷可靠. VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類(lèi).其中滑閥式結構工作壓力低,控制壓力精度不高;三級同心結構雖成熟,應用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動(dòng)作靈敏,規格相同,行程相同時(shí),二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構;二級同心式控制壓力穩定,加工工藝性好,二級同心式應用前景廣闊,這里以二級同心結構,討論其結構尺寸設計方法. 美國威格士比例閥使用方法如下: 壓力控制閥 流量控制閥 方向控制閥 蓋板式插裝閥 疊加閥 法蘭閥 單向閥 底板和螺栓套件 工程機械閥 多路閥 片式多路閥 流量控制閥 壓力控制閥 端平閥 HRC 控制手柄 • 比例閥 電子放大板 • 壓力控制閥 流量控制閥 方向控制閥 底板和螺栓套件 其他 螺紋插裝閥 伺服閥 轉向器 油缸 動(dòng)力單元 附件 ProActive 油液清潔度控制及過(guò)濾器 在氣壓傳動(dòng)系統中,所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作,可分為以下三類(lèi): (1)減壓閥。又稱(chēng)調壓閥、定值器(精密減壓閥)等,起減壓、穩壓作用; 在一個(gè)液壓系統中,往往使用一個(gè)液壓泵,但需要供油的執行元件一般不止一個(gè),而各執行元件工作時(shí)的液體壓力不盡相同。一般情況下,液壓泵的工作壓力依據系統各執行元件中需要壓力的那個(gè)執行元件的壓力來(lái)選擇,這樣,由于其他執行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低,則可以在各個(gè)分支油路上串聯(lián)一個(gè)減壓閥,通過(guò)調節減壓閥使各執行元件獲得合適的工作壓力。 減壓閥按照結構形式和工作原理,也可以分為直動(dòng)型和先導型兩大類(lèi)。 減壓閥的工作原理是利用液體流過(guò)狹小的縫隙產(chǎn)生壓力損失,使其出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。按照壓力調節要求的不同,分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。 (2)溢流閥。又稱(chēng)安全閥、限壓切斷閥等,起限壓安全保護作用; 溢流閥是通過(guò)閥口對液壓系統相應液體進(jìn)行溢流,調定系統的工作壓力或者限定其大工作壓力,防止系統工作壓力過(guò)載。 對溢流閥的主要要求是靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性好。靜態(tài)特性是指壓力——流量特性好。動(dòng)態(tài)特性是指突加外界干擾后,工作穩定、壓力超調量小、溢流響應快。 (3)順序閥、平衡閥。根據氣路壓力不同進(jìn)行某種控制。 在液壓系統中,有些動(dòng)作是有一定規律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號,自動(dòng)接通或者切斷某一油路,控制執行元件按照一定順序進(jìn)行動(dòng)作的壓力閥。 按照控制方式的不同,順序閥一般分為內控式和外控式兩種。所謂內控式就是直接利用閥進(jìn)口處的液壓油壓力來(lái)控制閥口的啟閉;外控式則是利用外來(lái)的控制油壓來(lái)控制閥口的開(kāi)關(guān),所以,這種形式的順序閥也稱(chēng)液控式。一般常用的順序閥都是指內控式。從結構上來(lái)說(shuō),順序閥同樣也有直動(dòng)式和先導式兩種。由于直動(dòng)式順序閥結構簡(jiǎn)單,動(dòng)作可靠,能滿(mǎn)足大多情況下的使用要求。 壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來(lái)控制閥體上油道的開(kāi)閉,系統的壓力是由溢流閥調定的,系統的 工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示,從液壓泵來(lái)的油進(jìn)入B腔后,由于兩邊面積相等,故對閥芯沒(méi)有軸向推力。在圖1(a)所示位置時(shí),彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷,油液沒(méi)有泄漏,系統壓力升高,A腔內的壓力也隨之升高,向下壓縮彈簧的力不斷增大,直至超過(guò)彈簧的推力,使閥芯向下運動(dòng),如圖1(b)所示。由于P口與T口接通,壓力油經(jīng)T口泄回油箱,系統壓力下降,A腔壓力也隨之降低,當油壓力低于彈簧力時(shí),閥芯上移,又切斷P口與T口的聯(lián)系,油液不能泄漏,壓力又上升,閥芯這樣不停地交替動(dòng)作,系統壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現平衡,穩定在某一值,這就是壓力閥的工作原理。
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