GRAS 147EB自由場(chǎng)麥克風(fēng)設計特點(diǎn) |
點(diǎn)擊次數:929 更新時(shí)間:2019-07-16 |
GRAS 147EB是一款自由場(chǎng)麥克風(fēng),專(zhuān)為汽車(chē)行業(yè)的駕駛室制動(dòng)噪聲測試而優(yōu)化。它設計用于在各種氣候和天氣的公路上進(jìn)行長(cháng)時(shí)間測試時(shí),能夠承受駕駛室內的條件。堅固耐用的設計可承受沖擊和振動(dòng),并配有三層隔膜保護系統,可用于對試驗場(chǎng)和公路上的制動(dòng)器進(jìn)行實(shí)際測試。兩個(gè)保護柵格和定制擋風(fēng)玻璃是易于更換的消耗品。使用147EB,現在不再需要使用低于標準的麥克風(fēng)和用于制動(dòng)器聲學(xué)道路測試的繁瑣的定制保護 - 現在可以使用高質(zhì)量的IEC 61672 2級麥克風(fēng)在不影響數據質(zhì)量的情況下進(jìn)行測量。 GRAS 147EB自由場(chǎng)麥克風(fēng)設計特點(diǎn)與用于汽車(chē)NVH測試的GRAS系列麥克風(fēng)的其他成員一樣,147EB旨在在汽車(chē)NVH測試中遇到的惡劣條件下實(shí)現嘉性能。實(shí)現這一目標重要的設計特征是: 有效保護 GRAS麥克風(fēng)前置放大器組件有效防潮,防護等級為IP67。特殊的防水防油涂層增加了保護,使其易于清潔。麥克風(fēng)振膜由兩個(gè)網(wǎng)格保護,1英寸網(wǎng)格內的1/2英寸網(wǎng)格。每個(gè)都有一個(gè)全面的多層過(guò)濾系統,確保良好的保護,防止高速粒子,并防止污垢和灰塵污染麥克風(fēng)。1/2“網(wǎng)格中的濾波器在聲學(xué)上是透明的.1”網(wǎng)格中的濾波器與1/2“網(wǎng)格中的濾波器相同,由一層泡沫補充.1”網(wǎng)格的影響可以得到補償用于工廠(chǎng)校準中包含的傳遞函數??梢栽诰€(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)校準數據和傳輸功能。如果以適當的間隔更換濾波器,該系統可確保即使在非常臟的條件下麥克風(fēng)也能正常工作。過(guò)濾器還可保護隔膜免受水濺和油霧的影響。 雙網(wǎng)格保護系統的分解圖。兩個(gè)網(wǎng)格都配有過(guò)濾器,用于保護隔膜。 提供定制的防風(fēng)屏。即使湍流不是問(wèn)題,它也必須用作層保護,從而保護下一層保護免受早期污染。 大型定制擋風(fēng)玻璃可以控制湍流,但也是防潮和防塵的重要組成部分。
擋風(fēng)玻璃內的塑料環(huán)將擋風(fēng)玻璃鎖定在麥克風(fēng)上。 抗沖擊和堅固耐用 147EB可以承受搬運的影響,包括偶爾跌落。前置放大器和其他內部部件的新設計使其能夠抵抗沖擊和振動(dòng)。它在不穩定路面的振動(dòng)和g力以及在實(shí)際駕駛測試中遇到的其他突然的方向偏移的情況下運行良好。 即使麥克風(fēng)將牢固地連接到振動(dòng)結構并經(jīng)受頻繁的方向轉換,這一事實(shí)也不會(huì )顯著(zhù)干擾測量。如果認為振動(dòng)的影響會(huì )產(chǎn)生噪音,即使在富含振動(dòng)的條件下也能保持非常好的信噪比。 任何電容式麥克風(fēng)中脆弱的部分是隔膜。在147EB中使用了更強大的類(lèi)型。它可以在維修期間更換,從而將維護成本降至低。 防水連接 當安裝在駕駛室時(shí),麥克風(fēng)組和電纜之間的連接將非??拷缆?。這就是為什么可以使用特殊的耐水和耐熱電纜AA0121。麥克風(fēng)組端的BNC連接器位于一個(gè)長(cháng)橡膠套內,緊密地安裝在前置放大器外殼周?chē)?。以這種方式確保防水連接。 電纜長(cháng)5米,是永9性安裝的理想選擇。將麥克風(fēng)與電纜斷開(kāi)相當容易。 抵抗溫度變化 GRAS麥克風(fēng)套件可在125°C / 257°F的溫度和-40°C / -40°F的溫度下正常工作。電纜是高溫型的。這意味著(zhù)147EB可以緊密安裝在道路上,用于各種氣候和季節。 上一篇:專(zhuān)業(yè)工程師指導E+H燃氣流量計如何選型 下一篇:gras汽車(chē)NVH測試的新型聲學(xué)傳感器產(chǎn)品有哪些 |