vickers變量柱塞泵元件的功能說(shuō)明
1.馬達
馬達使來(lái)自泵的高壓油流量產(chǎn)生傳動(dòng)系統的輸出。到馬達的高壓油通過(guò)一條高壓管路進(jìn)入馬達，使輸出軸轉動(dòng)，然后返回到泵，圖中泵和馬達是連接在閉式回路中的。
2.泵
泵產(chǎn)生高壓油流量，典型的傳動(dòng)系統采用變量泵，變量特征允許泵出的油流量變化，而且泵出的油流量控制馬達的輸出轉速，例如，當泵的泵的排量是零時(shí)，沒(méi)有油被泵出，傳動(dòng)系統的輸出軸處于靜止：相反，大排量產(chǎn)生高轉速。高壓油流的方向也能夠反向，所以輸出軸的旋轉也反向。外部的能源，稱(chēng)作原動(dòng)機(通常是電機)，使泵的輸入軸旋轉。
3.充液泵
充液泵產(chǎn)生低壓流量，有 3 種功能，首先，它供應連續的油液通過(guò)泵和馬達殼體，這個(gè)“殼體油流”保持傳動(dòng)裝置冷卻，在圖中，殼體油流從馬達到泵，然后到熱交換器再返回油箱，第二，充液泵保持高壓管路充滿(mǎn)油液，這就保證傳動(dòng)系統甚至在長(cháng)期中位運行后都處于準備就緒狀態(tài)，后，當傳動(dòng)裝置是在正向或反向時(shí)，充液泵流量在高壓管路中提供背壓，充液泵備有溢流閥，該閥有助于保持低壓油流的壓力，充液泵用螺栓固定在泵上，它的輸入軸與泵的輸入軸連接，充液泵進(jìn)油口接受來(lái)自油箱的油液。
4.熱交換器，油箱，過(guò)濾器和油管
熱交換器，油箱，過(guò)濾器和油管全部是重型傳動(dòng)裝置工作所必須的。熱交換器連接在殼體流量的出口和油箱之間，在油液進(jìn)入油箱之前進(jìn)行冷卻，熱交換器必須有旁通閥，當殼體泄油壓力過(guò)高時(shí)打開(kāi)，當油稠時(shí)，冷卻開(kāi)始期間旁通閥特別重要，油箱提供穩定的油液流量給充液泵的進(jìn)口，它也提供空間用于油液受熱膨脹和截留空氣的逃逸，過(guò)濾器安裝在充液泵出口和閥塊之間，它過(guò)濾油中的污染物。油管為傳動(dòng)裝置元件提供油流通道，管路必須有足夠的強度來(lái)承受產(chǎn)生的壓力，并且要有剛性和韌性。
5.閥塊
閥塊內包括兩側高壓溢流閥，梭閥和充液溢流閥。高壓溢流閥保護傳動(dòng)系統避免壓力過(guò)高，梭閥和充液溢流閥直接把多余的充液泵流量送入泵殼體，這一殼體油流使泵冷卻，閥塊直接用螺釘固定在泵上。
6.中位
當變量泵的排量是零時(shí)，靜液傳動(dòng)系統是在中位，零排量時(shí)沒(méi)有高壓油被泵出到馬達，而且馬達輸出軸是停轉的。
施加中位的控制信號，使斜盤(pán)在中間，由于斜盤(pán)在中位，隨著(zhù)缸筒旋轉柱塞沒(méi)有往復運動(dòng)，而且沒(méi)有高壓油被泵出。
連接到輸入軸上的充液泵在傳動(dòng)系統工作的所有模式中都泵油。在中位時(shí)，它進(jìn)行冷卻，來(lái)自油箱經(jīng)過(guò)過(guò)濾的油液充滿(mǎn)系統，充液泵流量通過(guò)泵端蓋處單向閥并且充滿(mǎn)泵的柱塞，高壓管路和馬達的柱塞，這一油流用于補充內泄和保持回路處于準備就緒狀態(tài)。
高壓回路準備就緒后，充液泵壓力打開(kāi)位于充液泵上的充液壓力溢流閥，使充液流量通過(guò)泵殼體返回到油箱，這一油流對泵進(jìn)行沖洗和冷卻。正向模式和反向模式是相似的，所以它們組合在一起，稱(chēng)為正向/反向模式。

7.正向/反向
當高壓回路中的流量造成馬達軸旋轉時(shí)，靜液傳動(dòng)系統是處于正向/反向模式。高壓回路中流量的產(chǎn)生是通過(guò)使泵的變量斜盤(pán)從其中間或中位發(fā)生傾斜，由于斜盤(pán)傾斜，柱塞隨著(zhù)缸筒旋轉往復運動(dòng)，就產(chǎn)生了流量。
斜盤(pán)可以向中間的兩側傾斜，向一側傾斜使傳動(dòng)系統正向，向另一側傾斜流量反向，馬達軸向相反的方向旋轉。除了控制方向，斜盤(pán)角度也控制輸出的轉速，斜盤(pán)角度通過(guò)改變泵的排量來(lái)影響轉速，大的斜盤(pán)角度產(chǎn)生大的排量和高的馬達轉速。
電機排量控制回路通過(guò)轉動(dòng)直接與伺服活塞固定的軸來(lái)改變斜盤(pán)角度，根據控制電機的旋轉方向，軸轉動(dòng)，斜盤(pán)傾斜，直到電機停
轉控制回路不使用的充液泵流量通過(guò)單向閥進(jìn)入回路低壓側，給馬達柱塞提供背壓。彈簧對中的梭閥（位于泵的閥塊上的）移動(dòng)，連接回路的低壓側至充液壓力溢流閥，當背壓足夠高時(shí)，閥塊上的充液溢流閥打開(kāi)，充液泵流量進(jìn)入泵的殼體。殼體油流沖洗泵體有助于保持傳動(dòng)系統冷卻。充液溢流閥的壓力設定值通常低于充液泵上的充液溢流閥的壓力設定值，所以，殼體油流將開(kāi)始于馬達，再到泵，然后返回油箱。