美國威格士VICKERS公司是伊頓集團流體動(dòng)力部門(mén)旗下的一個(gè)的液壓品牌,其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達、油缸、液壓閥等。美國威格士VICKERS公司的流體動(dòng)力產(chǎn)品應用廣泛,包括土方機械、農業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設施和物料搬運。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商,在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠的聲譽(yù)。超過(guò)125個(gè)國家擁有5萬(wàn)5千名員工。年銷(xiāo)售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車(chē)、卡車(chē)、重型設備、民航、軍事、居住、電訊和數據傳輸、工業(yè)設備和公共設施、商業(yè)機構和政府機關(guān)、以及運動(dòng)和娛樂(lè )的各個(gè)領(lǐng)域。威格士流體動(dòng)力是現今液壓市場(chǎng)上廣為認同的,在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等各個(gè)方面均是行業(yè)中的*??偛课挥诿绹髂徇_州的Eden Prairie,在*范圍內擁有二十二家工廠(chǎng)。今天的威格士流體動(dòng)力比以往更強大。在1999年被伊頓兼并后,伊頓和威格士擁有上級的產(chǎn)品品牌:Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等,包括全部液壓產(chǎn)品線(xiàn),可以為廣大用戶(hù)提供動(dòng)力源、控制元件、執行器、連接件、污染控制和全套的液壓系統。美國威格士VICKERS液壓馬達35V-38A-1C-22R系列是液壓系統的一種執行元件,它將液壓泵提供的液體壓力能轉變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能(轉矩和轉速)。液體是傳遞力和運動(dòng)的介質(zhì)。美國威格士VICKERS液壓馬達,亦稱(chēng)為油馬達,主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。美國威格士VICKERS液壓馬達35V-38A-1C-22R系列的特點(diǎn):從能量轉換的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看,液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達工況;反之,當液壓馬達的主軸由外力矩驅動(dòng)旋轉時(shí),也可變?yōu)橐簤罕霉r。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。但是,由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同,對它們的性能要求也不一樣,所以同類(lèi)型的液壓馬達和液壓泵之間,仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉,因而要求其內部結構對稱(chēng);液壓馬達的轉速范圍需要足夠大,特別對它的zui低穩定轉速有一定的要求。因此,它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承;其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起動(dòng)轉矩。由于存在著(zhù)這些差別,使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似,但不能可逆工作。美國威格士VICKERS液壓馬達35V-38A-1C-22R系列的主要參數:1.工作壓力與額定壓力工作壓力:輸入馬達油液的實(shí)際壓力,其大小決定于馬達的負載。馬達進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱(chēng)為馬達的壓差。額定壓力:按試驗標準規定,使馬達連續正常工作的壓力。2.排量和流量排量:在不考慮泄漏的情況下,液壓馬達每轉一轉所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)流量:不計泄漏時(shí)的流量稱(chēng)理論流量qMt,考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。3.容積效率和轉速容積效率ηMv:實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值。4.轉矩和機械效率在不計馬達的損失情況下,其輸出功率等于輸入功率。實(shí)際轉矩T:由于馬達實(shí)際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,使得比理論扭矩Tt小,即馬達的機械效率ηMm:等于馬達的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.5.功率和總效率馬達實(shí)際輸入功率為pqM,實(shí)際輸出功率為T(mén)ω。馬達總效率ηM:實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值.液壓馬達有兩種回路:即液壓馬達串聯(lián)回路和液壓馬達制動(dòng)回路,而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類(lèi)液壓馬達串聯(lián)回路之一:將三個(gè)液壓馬達彼此串聯(lián),用一個(gè)換向閥控制其開(kāi)停及轉向。三個(gè)馬達所通過(guò)的流量基本相等,在其排量相同時(shí),各馬達轉速也基本一樣,要求液壓泵的供油壓力較高,泵的流量則可以較小,一般用于輕載高速的場(chǎng)合。液壓馬達串聯(lián)回路之二:本回路每一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達,各馬達可以單獨動(dòng)作,也可以同時(shí)動(dòng)作,并且各馬達的轉向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達的工作壓差之和,適用于高速小扭矩場(chǎng)合。液壓馬達并聯(lián)回路之一:兩個(gè)液壓馬達通過(guò)各自的換向閥與調速閥控制,可同時(shí)運轉與單獨運轉,可分別進(jìn)行調速,并且可做到速度基本不變。不過(guò)用節流調速,功率損失較大,兩馬達有各自的工作壓差,其轉速取決于各自所通過(guò)的流量。液壓馬達并聯(lián)回路之二:兩個(gè)液壓馬達的軸剛性聯(lián)接在一起,當換向閥3在左位時(shí),馬達2只能隨馬達1空轉,只有馬達1輸出轉矩。若馬達1輸出扭矩不能滿(mǎn)足載荷要求時(shí),將閥3置于右位,此時(shí)雖然扭矩增加,但轉速要相應降低。液壓馬達串并聯(lián)回路:電磁閥1帶電時(shí),液壓馬達2和3相串聯(lián),電磁閥1斷電時(shí),馬達2和3并聯(lián)。串聯(lián)時(shí)兩馬達通過(guò)相同的流量,轉速比并聯(lián)時(shí)高,而并聯(lián)時(shí)兩馬達工作壓差相同,但轉速較低。液壓馬達維修是指對液壓馬達、液壓元件、液壓設備以及液壓系統的故障診斷與維修。19世紀50年代末期,zui初的低速大扭矩液壓馬達是由油泵的一個(gè)定轉子部件發(fā)展而來(lái)的,這個(gè)部件由一個(gè)內齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉子組成。內齒圈與殼體固定聯(lián)接在一起,從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉。這種緩慢旋轉的轉子通過(guò)花鍵軸驅動(dòng)輸出成為擺線(xiàn)液壓馬達。這種zui初的擺線(xiàn)馬達問(wèn)世后,經(jīng)過(guò)幾十年演化,另一種概念的馬達也開(kāi)始形成。這種馬達在內置的齒圈中安裝了滾子。具有滾子的馬達能提供較高的啟動(dòng)與運行扭矩,滾子減少了摩擦,因而提高了效率,即使在很低的轉速下輸出軸也能產(chǎn)生穩定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向,并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者,以滿(mǎn)足各種速度和扭矩的要求。
中級會(huì )員
第14年